李民祺,接棒!!!——批判李民祺专贴

我们已经充分见识了红色中国网的下作手段,不是一家人,不进一家门,李珉琦自然也不可能在道德领域(全部道德领域,人品道德和学术道德)有什么闪光点,反而是让我们见到了这个网站龌龊的核心人物。
当初于无声网友只是说了一句“大概李教授在美国享受了多年的廉价油,不知道中国的油价很高”(原句忘记了,大意),立即被李教授抓住了救命稻草,于是李教授在他那篇图片来源不明的文章中声称“中国油价最高论已经被网友戳穿了”,真是可笑,好像没人说过中国油价“最高”,只是“很高”。
这不,李珉琦先生自知那张有ps嫌疑的图片已经没用了,就重新找了一张,期冀着能够支持他那提价征税的反动论调。不过据网友说,那张图片来自于凯迪网,凯迪网是个什么货色我想所有人都知道,红色中国更应该知道,所以这张图片的来源究竟为何,可能永远要成为一个历史之谜了,反正俺给出的是英文原址,事实是没法驳倒的。

那么按照李珉琦给出的这张新的图片,我们仍然可以确定的说中国的油价比美国的高,李珉琦在这里偷换了概念,因为没人说过中国的油价是全球最贵,只是比美国贵。
即使从李珉琦给出的这个新证据来看,人家老美也异常坚定的说:“别大喊油价太高啦,跟收入比起来,俺们(美利坚人民)的油价实在是最便宜的了”

当然阿三网友对gas一词理解有误的时候,李珉琦再次抓住了救命稻草,迫不及待的要给阿三网友科普英文。

可见国情这东西还真是差异明显,李珉琦不了解中国油价高的国情,拼命说还不够高,阿三不了解美国人的语法国情,于是误认为李珉琦说的是天然气。

但是对付李珉琦这号人,你只要比他更深入就可以了,我们就以这个全球排名表来研究。

全球油价第一名的挪威和委内瑞拉产油量几乎相同,但委内瑞拉油价为全球最低,挪威为最高,因为挪威对汽油征重税,委内瑞拉却对汽油进行补贴,实际上整个欧洲地区都对汽油征税,而且基本都很重,所以欧洲国家的汽油价格很高。

李珉琦大概以为现在中国的高油价是河蟹官僚资产阶级发了善心补贴之后的结果……我真的笑喷了。这么清纯的人,这是第二个我见过的。

河蟹对汽油也是征税的,“记者从中石化总部拿到的一份税率表中看到,7月1日中国90号汽油和0号柴油售价分别为7530元/吨和6790元/吨,含税36.26%、31.22%。而美国的成品油售价中含税占比更低,6月29日当天美国汽柴油售价中含税15%到18%。”
参考http://www.mlpjcy.yn.gov.cn/inde … iew&id=2385&Itemid=

从这里也可以看出,美国油价低有一个重要原因是课税较轻,中国比较重。

据说中国汽油价格是国家管制的,而美国是完全由市场来控制的,试问为什么完全市场化的美国价格会比经过补贴的中国汽油价格要低呢???

因为“目前我国汽柴油零售价中近一半是税费。据介绍,在我国,从上游勘探开发,到炼油、运输、销售,整个产业链共涉及9类税费,包括资源税、石油特别收益金、消费税、教育费附加等。其中,大家熟知的消费税,汽油每升收1元,柴油每升0.8元。在所有环节中,中国生产流通环节税收占汽柴油零售价的30%和27%左右。戴家权介绍,现在生产流通环节税收,主要是增值税、消费税和地方三税(城建税、教育费附加和土地增值税)。昨天,记者采访了解到,现在我国93号汽油零售价普遍在9600元/吨左右。以一吨9625元这一93号汽油零售价分析,其中,增值税要缴1398元,消费税1388元,地方三税139元。”
[url=http://news.cnnb.com.cn/system/2011/12/17/007184618.shtml]http://news.cnnb.com.cn/system/2011/12/17/007184618.shtml[/url]

补贴在哪里????“发改委相关负责人表示,国家将继续对种粮农民、渔业等给予补贴,对出租车运价调整前给予临时补贴。中央财政将及时足额安排农资综合补贴资金,确保农民种粮收益不因柴油价格调整而减少。同时,于4月底前将2011年对种粮农业、渔业、林业、城市交通、农村道路客运、出租车等部分困难群体和公益性行业的油价补贴清算资金拨付地方,并提前预拨部分2012年补贴资金,化解成品油价格调整影响。”

这些“补贴”究竟多少不得而知,倒是找到了一起所谓中国汽油贱卖事件。“中国把国内销售6.66元/升的汽油,以2.4元/升的价格出口国外,其间差价超过2.8倍。也就是说,中国人在中国购买自己生产的商品,要比外国人多付2.8倍的价钱。”,这充分说明补贴是有的,只不过不是补贴给中国人民,而是补贴给美帝国主义。
参考[url=http://bbs.jxnews.com.cn/thread-460874-1-1.html]http://bbs.jxnews.com.cn/thread-460874-1-1.html[/url]

李珉琦又说,中国的汽油消费者大部分都是大资和小资,因此征税提价理所应当。

但是问题是,如果给汽油提价,那么整个流转成本必然增加,根据价格传到规律,成本增加必然导致价格上涨,事实也是如此,目前中国的流转成本已经成为推动物价上涨的主因,[url=http://money.163.com/11/0804/02/7AJ194U000252G50.html]http://money.163.com/11/0804/02/7AJ194U000252G50.html[/url],如果按照李民奇的药方,岂不是会进一步全面推高物价吗???

说来说去,那么多的利润和收入,足够给中国人民提供比较好的福利,为什么迟迟不实行呢???为什么要把矛盾转移到所谓的外资身上呢???当然是因为李珉琦故意保护官僚资产阶级,转移斗争实现,模糊斗争对象,即使懂得再多的英文口语,找再多的山寨数据,也是枉然的。

李珉琦原帖参见[url=http://redchinacn.net/forum.php?mod=viewthread&tid=527&extra=page%3D1]2012年5月世界各国汽油价格比较 - 红色社区 红色中国网

[ 本帖最后由 左右开弓战当中 于 2012-8-12 15:01 编辑 ]

8月4日,赞比亚一个中资煤矿发生骚乱,致一名中方经理身亡。近几年来,大量中国人伴随着中国的外投资金涌向世界每一个角落,他们和投资项目一样,在陌生的土地上生根发芽,遍地开花。那中国企业在哪里投了多少钱?

美国著名智库传统基金会(The Heritage Foundation)设立了一个“中国全球投资追踪”的数据库,并一直更新和记录中国企业价值一亿美元以上的海外投资项目(不包含债券),涵盖能源、矿业、运输和银行等多个行业。这是唯一一个公开的、全面的中国海外大项目投资数据库。

该数据库的资料显示,2005年至2012年6月,中国企业在海外投资了492个一亿美元以上的项目,共价值5051.5亿美元。能源行业最受中国资金青睐。2005年,所有一亿美元以上的中国海外投资项目均由国企操作。随后,非国有企业也开始参与大规模海外投资。2011年,非国有企业占对外大规模投资的中国企业的11%。尽管如此,由于享受种种偏袒,国企的地位难以撼动。

从海外投资目的地来看,中国企业并非偏爱亚非拉的落后地区,只要有市场有资源,无论贫穷富裕,一视同仁。2005-2012年中国大规模海外投资的最大接收国是澳大利亚,投资项目涉及金额达453亿美元,其次是美国(420亿美元)、巴西(257亿美元)、印尼(233亿美元)、尼日利亚(188亿美元)、伊朗(172亿美元)、加拿大(172亿美元)、哈萨克斯坦(123亿美元)、英国(119亿美元)和阿根廷(117亿美元)等。这十个国家分布于全球五大洲,发达程度差异巨大。

除了投资顺利的项目,“中国全球投资追踪”数据库也独立记录“麻烦项目”,即后期遭到监管机构驳回、部分或全部失败的项目。2005-2012年,麻烦项目共88个,总额达1988.1亿美元。起初,大部分的麻烦项目涉及能源行业,后来,麻烦项目涉及的行业多样化。2005年,中国海洋石油有限公司对美国同业对手优尼科公司发出185亿美元的并购要约,但最终退出收购竞争。2009年,中国铝业公司与力拓集团签署了合作与执行协议,前者以总计195亿美元入股力拓集团,但合作也以流产告终。中国的麻烦项目涉及金额最多的六个国家是澳大利亚、美国、伊朗、德国、尼日利亚和利比亚。
[url]http://data.163.com/12/0807/23/88BECK4S00014MTN.html[/url]

左右开弓注:说中国没有资本输出或者量很少的人,该闭嘴了!!!尽管我支持你言论自由,但言论自由不是闭目塞听胡说八道。
从这个文章页可以看到,为啥河蟹对利比亚卡扎菲被推翻表示暧昧,反倒要力保阿萨德政权,因为中国在利比亚的麻烦项目太多,中国不高兴了!!!!

http://mao2.bu1917.info/bbs/view … 4137&extra=page%3D1,李民祺面对某些“极左托派小团体”咄咄逼人的攻势,已经按捺不住作为教授的涵养和风度,开始狂吠了。

为了论证油价提高就是好,不惜把降价和私有化给联系到一起,我只能说,老李,i服了you!!!

当然,疯狂的李民祺不是完全糊涂的,他只是有选择性的疯狂,有选择性的糊涂,因为老李自己也知道那些使用汽油的资本家不可能“善意的”将节约下来的成本用于改善民生的,但是老李却认为官僚资本家会把这些利润和搜刮来的税费用于改善民生,真是奇葩的逻辑,现实中国企已经成了腐败的重灾区,而腐败的来源正是老李念念不忘、紧握不放的“合理税收和利润”,撇开这部分腐败不谈,这些利润也成了官僚资产阶级得以安身立命、疯狂扩张的最强武器,官僚资产阶级对金融资本的一家独大,正是靠着这部分“合理税收和利润”,资本家当然没这么好心,官僚资本家更不可能这么好心,他们不仅没有把这部分利润用于改善民生,而是将资本扩张到社会的任何一个角落,让绝大多数人民都套上资本的枷锁。

所以,李民祺“从国家利益出发”毋庸置疑,赤胆忠心可见,从“劳动人民长远利益出发”纯属无稽之谈。

李民祺为了论证自己狂吠的合理性,就算了一笔账,中国每年进口石油等于6500万劳动人民一年的薪金,可见节制石油消费和汽油消费是多么重要!!!老李真是处心积虑啊。

任何一个稍有正常思维的人都知道,当今的资本主义经济流转着全球的资源,任何一个国家都不可能完全依靠自身的资源取得大的发展,中国的石油进口仅仅是整个资源进口的一部分,中国目前的进口规模仅次于美国,占全球进口总额的8%,并且在可预期的未来这一地位只会上升不会下降,如果按照老李的逻辑,何止石油,整个中国进口业都应该被禁止掉,因为中国进口着全球的各类资源,哪个不是对劳动人民血汗的浪费呢???

[url=http://www.phb168.com/list434/237223.htm]http://www.phb168.com/list434/237223.htm[/url]

[url=http://stock.jrj.com.cn/2010/12/2220568837435.shtml]http://stock.jrj.com.cn/2010/12/2220568837435.shtml[/url]

[url=http://wenku.baidu.com/view/ebfa7a136edb6f1aff001fcc.html]http://wenku.baidu.com/view/ebfa7a136edb6f1aff001fcc.html[/url]

李民祺又说中国有八千万辆私家车,如果不严加控制就会进一步增加石油进口负担云云,实际上李民祺是把私有汽车和私家轿车两个概念混淆起来,故意制造中国有上千万小资的假象,尽管近年来私人消费轿车的速度极快,但在总体上,比例还是有限的,大概只有3800万台。与此同时,中国的汽车达到了2.3亿辆。可见汽油、柴油的消费主力仍然是各类单位车辆以及运输车辆,这些车辆是中国运输网络的主力,如果要对石油提价征税,首当其冲的会引起运输成本增加,导致物价上涨,天朝人民这几年已经尽享了这种“改革成果”,李民祺居然还在这里开老药方,声称是为了劳动人民的利益,岂不是很荒谬吗???

[url=http://auto.qdqss.cn/2011/december/8DEDB677.html]http://auto.qdqss.cn/2011/december/8DEDB677.html[/url]

[url=http://auto.qq.com/a/20110720/000214.htm]http://auto.qq.com/a/20110720/000214.htm[/url]

当然在李民祺的世界里面,降低油价就一定会促进汽车消费,我都不知道这是哪里来的逻辑,开车自然需要汽油,但光有汽油还是不够的,这些年天朝的城市由于各种原因已经显示了交通系统的滞后,即使降低油价,如果道路建设,特别是城市道路建设不跟进的话,汽车消费也不可能大幅提高,而且近年来中国人民的钱袋子日益萎缩,房价居高不下,物价日益腾贵,老百姓早都已经没兴趣买汽车了,果腹安住才是首要需求,即使降低油价,汽车消费也不可能大幅提高,再者中国经济已经开始走低了,很多李民祺所谓的小资已经日益走到破产边缘,卖车求生是不可避免的,汽车消费也不可能大幅提高。

如果按照老李的荒诞逻辑,强行压制国内的石油消费需求,可以想见的结果就是石油进口萎缩,汽车购买量也随之萎缩,老李,你所津津乐道的国有企业在汽车制造业方面也是龙头啊,你光顾着为三桶油揽财,就不怕汽车国企被外资、民资彻底挤垮吗???

老李还无端指责为钓鱼岛群情激奋的那群小资如何如何,如果没有这群小资帮忙传播机会主义和民族主义,那么钓鱼岛和黄岩岛就会被美帝及其附庸牢牢地控制在手里,“
从波斯湾到印度洋到马六甲到南海的整个海上通道暴露在美帝及其仆从国威胁之下
”,恰恰是这群小资的群情激奋,实质上是在帮助河蟹控制整个南海通道,保护河蟹官僚资产阶级的既得利益。

相比之下,反倒是这群小资努力为国家利益着想,李民祺却偏偏敌友不分,一通胡咬!!我真的服了u!!!!

李民祺已经被证明没有丝毫的经济学常识,当然生活常识更是匮乏,但李民祺有一点很丰富,想象力。他能想象出一个高油价对人民群众有利的世界,着实让人大开眼界。当然李民祺的想象力还体现在这一句:“
这个小宗派团体,对我们发起了连篇累牍、无休无止的攻击。这种无耻攻击,本来无伤于红色中国网一根毫毛。
”,就是这样无伤毫毛的几篇文章,搞得红色中国网一方面改变了按照回帖排列的论坛模式,又接连封禁了几个被他们猜测为反帝反修网友的id!!!

真是天下一大奇景,红色中国网如果继续这样下去,当然更会无伤毫毛了,因为树不要皮必死无疑,人不要脸天下无敌。

[ 本帖最后由 左右开弓战当中 于 2012-8-20 11:24 编辑 ]

老百姓日常生活所需离不开交通运输,油价波动可以说是牵一发动全身,油价提高带动物价的提高,无疑是增加了人们生活资料的成本,把人们推向更水深火热的深渊。
李明祺可真是资产阶级的好军师啊!!为了限制几千万的资产阶级的私家车要用几亿人的基本生活来陪葬

这句话十分形象!!!

回复cross

油价波动跟你的生活有什么直接关系?要涨也是一起涨。你们纠结在油价是为了辩论而辩论吧

他是不是准备过一个没有汽油的低碳生活???哈哈哈

我是觉得 呵地沟油的命,没必要操中南海的心,比如油价这种东西,涨与降跟你有毛关系?

[
油价涨了物价涨,这特么还没关系啊,老子又不吃特供,又不居住在美国,天天都要跟高物价打交道,难道你是天上的神仙啊,油价对你居然没关系???

马门学生绝不是红中网的一般拥护者,而是死硬份子。恶意卖萌恶心网友

准确的说,是恶心人类!!!

你果然很傻很天真。萌的很可爱
你要是不知道石油和你是啥关系,那就允许我做一些猜测吧

你家里也许一直以来都吃的自家种的粮食,蔬菜也许都是自家地里带来的,可能品种不多,估计你家人都有点营养不良,现在农家自养的牲畜也不多了,不知道你家里还养不养,要是没有,那你们还是素食主义者了,我会很膜拜的,也许你家院子里种了棵李子树,这也许是你们能见到的唯一的水果了吧,你家小孩上学要赶多少路程,我估计应该不远吧,要是远的话小孩会坐车的,他或她或他们就会有机会告诉你,坐车上学是需要汽油的,显然你不知道。哦,对了,还有穿的衣服呢,还是我来告诉你吧,除非你家自产,衣服也是需要用消耗汽油的货车运到你手上的,没有汽油你可就没衣服穿了哦。。。。故事太长,今天不想写那么多了
要是还没能理解油价和你有啥关系的话,尼玛我要换一个版本来写了,高帅富不知材米油盐!!O(∩_∩)O哈哈~
其实我又有点邪恶的感觉了,如果某一天汽油出现在你的面前,我担心你会说“这东西能吃吗?”

端一碗递上去,马门同学喝一口后可能会抿抿嘴说:这是啥饮料啊,味道咋这么怪呢?

准备写一个新版 幸福的家

回复cross。我的观点是,不单是油价的涨跌,而且像天然气的涨跌对于日常生活的影响都很有限。这个可以以你们日常的生活经验做参考,油价以及天然气的涨幅每天都在进行,跟日常生活用品的价格的涨跌并不直接挂勾。最直接的理由就是石油和天然气在日常生活中的支出十分有限。我只想说他们对宏观经济有影响,对微观经济的影响是间接的。

油价最快或9月10日上调http://www.enorth.com.cn 2012-08-22 15:14

据中证网国际原油震荡上行,站上3个月来高点,三地(辛塔、迪拜、布伦特)原油变化率受此带动不断正向扩大,预计于22日将突破4%调价红线。分析机构预计的350-400元/吨的调价幅度兑现可能增加。伴随看涨预计的上升,目前多地汽柴油资源出现收紧局面,西北、西南、华北等地控销现象增加。

8月份以来,中东地缘政治形势依旧严峻,引发人们对原油供应形势的担忧,全球经济基本面则呈整体向好趋势,多重因素刺激国际原油保持震荡上涨趋势,并顺利站上5月份以来的价格高点。

据了解,上周纽约原油期货价格上涨3.4%,创下自7月20日当周以来最高的周度涨幅,而且是连续第三个星期上涨。在8月份的交易中,纽约油价已经上涨了12%,截至昨日收盘价位已升至95.97美元/桶。

受原油上涨带动,三地原油变化率也是不断正向扩展。卓创提供的数据显示,截至8月20日,三地原油移动变化率为3.89%,较上一工作日上涨0.38%,22个工作日移动加权平均价为108.58美元/桶。

卓创分析师陈晴表示,参照目前原油走势,明日三地变化率将突破4%的调价红线,9月7日将满足22个工作日的另一调价条件,但考虑到8日是周六,因此预计油价最快在10日调整,幅度在350元/吨左右。

多地资源供应收紧

在三地变化率不断上涨的推动下,市场人士对成品油后市看涨预期将进一步增强,柴油批发价格不断向零售到位价靠拢,市场投机需求有所增加。

陈晴表示,虽然目前柴油需求尚未明显启动,不过沿海休渔陆续结束、三秋农忙也即将开启、雨季过后基建和工矿企业开工率将提升明显、物流业也步入旺季,柴油市场将迎来年度需求最高峰。8月下旬下游业者在对后市看好以及对“油荒”的担忧下,将开始积极屯购备货,成品油市场有望步入牛市。

在需求启动的同时,国内成品油库存却在缓慢下滑。据新华网20日公布的数据,7月末汽柴煤油库存环比下降5.88%,其中,汽油库存环比下降1.8%,柴油库存环比下降8.05%,煤油库存环比下降8.97%。

供需面的转变,导致目前国内汽柴油资源有收紧迹象,据卓创资讯统计,目前陕甘蒙、川渝桂及华北的晋豫冀津等地部分主营销售公司资源收紧,多控制销售。

金银岛监测数据也显示,西南市场柴油价格连续高位攀升,汽油价格持稳。重庆主营柴油对外较少批发,仅供直销,批发仅对部分协议客户限量供应,石化柴油虽可批发,但需同汽油搭售。西北延炼及临潼汽柴油对外依然停售,炼厂资源紧张态势依然没有明显改观。
左右开弓注:红中网的诸位看到这个帖子是不是该开个庆功宴啊????当然中石油的老总们自然是少不了奖励自己对国家做的贡献的!!!!

中石油业绩下滑仍日赚3.4亿 上调一线员工工资2012年08月24日06:05京华时报
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昨晚,“三桶油”中的老大——中石油公布中期业绩,实现归属于公司股东的净利润620.24亿元(相当于日赚3.4亿),比去年同期少赚了39.82亿,同比减少6.0%。这一业绩低于此前多家券商的预期。
中石油副董事長周吉平称,中石油正全力开拓海外,上半年海外油气产量已占总产量近10%,实现税前利润已占总额的20.0%,未来5-8年内海外油气产量有望占半壁江山。
净利润分红
■业绩
勘探挣钱炼油拖后腿
业绩公告显示,中石油上半年实现营业额10466.61亿,同比增长9.9%。其中作为利润支柱的勘探与生产板块,上半年实现经营利润1137.92亿,同比增长9.7%。
上半年,尽管国内总体原油产量1亿吨,同比下降1.6%,但作为我国油气供应的主力,中石油生产原油和天然气均增长,油气产量达6.679亿桶油当量,同比增长3.8%。
但中石油上半年炼油业务经营亏损233.08亿元,在一季度亏损104亿元的基础上继续扩大。此外,由于受国内气价的调控,中石油进口中亚天然气及LNG亏损增大到225亿影响,天然气与管道板块实现经营利润16.37亿元,同比下降84.7%。
■海外业务
已占税前利润两成
上半年,中石油海外业务实现营业额3327.19亿元,占总营业额的31.8%,实现税前利润175.15亿元,占税前利润的20.0%。
海外油气业务在复杂环境下保持稳定增长。其中,中东、中亚、南美等地区重点项目加快超产上产步伐,伊拉克鲁迈拉油田日产原油达到133万桶,上半年海外业务实现油气净产量6245万桶油当量,同比增长0.9%,占总产量的9.4%。
■分红
合计派现金279亿
针对中石油给海外投资者巨额分红的质疑,中石油方面昨天表示,公司一直坚持境内外一致的分红政策。此次中报披露,将按国际准则中期净利润的45%派发中期股息,每股现金股息0.1525元(含适用税项)。以2012年6月30日该公司总股本为基数计算,合计派发279.12亿元。
事实上,记者查阅中石油回归A股以来的多年业绩报告发现,该公司一直坚持稳定的分红政策,以中石油庞大的总股本计,分红规模同样惊人。比如2011年度,当年分红是每股股息0.32691元(含适用税项),总计分红达到598亿元。
■员工福利
上调一线员工工资
尽管中石油业绩下滑,上半年员工费用却增加了一成多。中石油解释称增加的原因是根据物价,调整了一线员工工资水平。
据公告,今年上半年,中石油员工费用为496.12亿元,比2011年上半年的450.54亿元增长10.1%,剔除公司经营规模扩大和社会保险费用增长等因素,比上年同期增长2.8%,主要是由于2011年末根据国内消费者物价指数增长,调整了一线员工工资水平。本报记者张艳实习记者李浩

左右开弓注:中石油在业绩下滑的情况下,仍然考虑到物价上涨给劳动群众带来的不利影响,调整一线员工工资水平,可以说中石油是好国企,是中国人民左转社会主义的顶梁柱,同时也不忘调和资产阶级和小资,坚持大额分红,让高帅富和矮穷挫都享受了改革的成果,创出了阶级调和的一条新路!!!

[ 本帖最后由 左右开弓战当中 于 2012-8-24 08:56 编辑 ]

古井贡酒被爆部分低档酒系酒精勾兑2012年08月24日01:44每日经济新闻[微博]我要评论(8)
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日前,古井贡酒000596,SZ)中报中的一项4551.49万元的酒精采购将其拖入“酒精勾兑”疑团。昨日(8月23日),该公司酒品质量部工作人员向中国网财经表示,古井贡酒并非所有产品都是使用酒精勾兑而成,只有少量的低端产品是用食用酒精勾兑生产,该人士特别强调,这种生产方法也是符合国家标准的。
古井贡酒中报显示,上半年,公司从安徽瑞福祥食品有限公司采购酒精4551.49万元,折算约为6596吨(据食品商务网价格,食用酒精为6900元/吨)。
中投顾问食品行业研究员梁铭宣对《每日经济新闻(微博)》记者称,粮食酿酒是通过一系列的工艺发酵而成的,其质量更优;而勾兑酒则在食用酒精中添加香精、水等,其成本更低。不过,只要酒厂拥有生产许可证,酒厂就可以合法使用食用酒精进行勾兑,但不能够以次充好,伪冒其他品牌。
“古井贡酒是浓香型白酒的典型代表,国家现在推广的新工艺白酒,就是用食用酒精勾调的现代白酒”。北京方德智业总裁王健在接受记者采访时表示。
河南酒业协会负责人张成贵也向记者表示,在白酒领域的确存在以次充好的现象,目前,白酒领域还没有纯粮食发酵酒的标志,以区别粮食发酵酒和食用酒精勾兑酒。

左右开弓注:从网上的信息看,古井贡属于典型国企,因为他的董事长以及人事变动程序都是典型的河蟹政府行为,据说古井贡国有资产占60%,我不炒股,也不考证了,以这个新闻为背景,大家自行体会,[url=http://ccnews.people.com.cn/GB/11582178.html]人民网--404页面
古井贡为了降低生产成本,提高国企利润率,采取酒精勾兑实属可以理解,是为广大劳动人民牟利的正当行为,考虑到现在酒精消费的主体是小资,古井贡对小资征收酒精消费税实属理所应当,我们应该积极鼓励此类行为,这是对劳动人民大有利的行为。

摩托罗拉移动南京裁员陷僵局
2012年08月24日01:21京华时报[微博]我要评论(10) 字号:T|T
本报讯(记者古晓宇)在基本解决了北京的裁员风波后,摩托罗拉移动针对南京研发中心的裁员却陷入了僵局。昨天,记者了解到,虽然摩托罗拉移动向南京研发中心的员工提供了40个外地工作的岗位以及各种招聘机会,但南京的大多数员工仍然抱团拒绝签署离职协议。

提供40余外派岗位

成立于1997年的南京研发中心曾经是摩托罗拉在中国的三个研发基地中人数最多、规模最大的一个,目前有500多名员工,然而如今这个研发中心却成为摩托罗拉移动裁员中受到影响最大的一个部门。

摩托罗拉移动中国区总裁孟檏在接受采访时表示,会为在南京的研发人员提供40个左右去美国或者北京、上海的工作职位,此外还有些员工受国家法律保护也不会离职。依此看来,摩托罗拉移动南京研发中心能够摆脱被裁员的员工比例只有十分之一左右。

按照当地员工表示,南京研发中心是摩托罗拉移动当中为数不多的可以盈利的部门,因此对于被裁撤,这里的员工都认为不可理解。对此,孟檏解释为,该公司将精简机构、降低运营成本,集中和整合内部资源以适应新的市场环境,因此全球今后将只维持旧金山、芝加哥和北京三个研发中心。

员工抱团拒不签字

与北京的情况不同,摩托罗拉移动南京研发中心的员工面对更为优厚的离职补偿,仍然抱团拒绝在离职协议上签字。一位参与和南京员工进行沟通的摩托罗拉移动内部人士私下对记者表示,“南京的员工要比北京团结得多,他们选出了一些代表,单独和公司达成协议的情况很少出现。”这种员工的团结也让摩托罗拉移动在国内其他地区裁员基本结束的情况下出现唯一的例外。

据了解,摩托罗拉移动南京员工之所以对裁员的反抗较其他地区激烈,是因为他们认为南京相比北京等地,再就业的机会较少,希望能够获得更多的补偿,或者能够延长一年的服务期,以错开找工作的高峰。不过,摩托罗拉移动在这方面没有继续让步,表示在裁员补偿上,全国必须遵循一个相同的标准,不可能差别对待。

据摩托罗拉移动相关人士介绍,之前公司高层曾经与员工代表进行过沟通,这两天人力部门在与员工进行1对1沟通,但结果并不理想,只有少数员工接受了外派岗位,而大多数员工仍然拒绝在离职协议上签字。他表示,目前公司还在尝试和员工进行沟通,尚未规定一个最后的期限。

招聘机会鲜有问津

为了帮助被裁员工解决就业问题,摩托罗拉移动在南京专门举行了“遣散员工”招聘会,由其人力资源部邀请了同类型企业、猎头公司等前来,其中不乏华为、中兴等知名企业。不过从实际情况来看,摩托罗拉移动的员工对此并不太上心。据了解,在几天的招聘过程中,前去咨询或者投递简历的摩托员工并不多。

对此摩托罗拉移动参与解决此事的一位相关人士介绍,员工不愿意再次就业主要有几方面原因:福利待遇不如原来;工作强度比原来大;新公司知名度没有摩托罗拉高等。“对于他们的想法我非常理解,但摩托罗拉的工作毕竟不是铁饭碗,公司业绩不好,这也是没办法的事。”他表示。

左右开弓注:反动小资拒绝签订离职协议,实际上就是保护和包庇外资企业,阻碍国企扩张,要大力批判这些反动小资,才合红中网和李民祺的心意

特别是第三点。

第一,现在国际市场上油价短期波动巨大,几个星期就可能由每桶80美元跳到110美元,再跳回来,别油价动一动就一惊一乍。

第二,就油价长期趋势来说,取决于世界石油供给和需求。由于石油是不可再生资源,长期趋势必然越来越紧张,这是不以人的意志为转移的。

第三,在资本主义条件下,油价上涨当然增加劳动人民痛苦。但是在资本主义条件下,这是不可避免的。客观上,油价上涨有助于加深资本主义危机,激化原有社会矛盾,促进劳动人民早日觉醒。“马列毛主义万岁”为此感到悲伤吗?

第四,就中国人民长远利益来说,应努力实现中国石油自给。而要做到这点,就必须大幅度减少石油消费,特别是资产阶级和小资的奢侈消费。“马列毛主义万岁”是不是为此又要痛心疾首呢?