广告 ☭ 马列毛主义与革命左翼大群 ☭ 上电报大群找真同志与真战友
https://t.me/longlivemarxleninmaoist
加井冈山机器人 Chingkang(@maoistQAIIbot)为电报（纸飞机）好友，可获得大群发言权
欢迎向 FrankRuthasw678@gmail.com 发邮件倾诉、揭露或反馈意见，务必使用国外邮箱
各机会主义组织简要说明
编者按：
1、人民群众之所以选择绿皮车作为回家方式，是迫不得已的。其本质是在资产阶级的剥削下，工资只能勉强支撑起基本的生活资料，根本没有额外的盈余来支撑他们进行高消费，但是利润挂帅的资产阶级显然并不满足于此，他们迫切地希望从无产阶级手里获得更多的剩余价值，动用国家机器来强制无产阶级进行高消费，在舆论媒体的配合下，将矛盾转移到无产阶级内部，自己则退到帷幕后，坐收渔翁之利。无论是绿皮车问题还是二手烟问题，都是资产阶级的残酷压迫下导致的，只有将资产阶级彻底推翻，才能从根本上解决。文章中的路线描述上存在问题，地下革命家组织一建立就已着手准备革命武装，而不是在战略反攻阶段。
2、在高铁如此发达的现在，为什么还有很多群众选择时间长、没有高铁舒适的绿皮车呢？就是因为中修的剥削，导致群众没有更多的钱选择舒适、快速的高铁，只能选择相对廉价的绿皮车，而现在中修为了进一步攫取利润，不顾无产阶级在经济危机下举步维艰的状况，取消了绿皮车，被迫让群众选择高铁，这是极其无耻的行为。无产阶级不能再这么低三下四被动的接受安排，只有走政治报路线组织起来，发展自己的武装力量推翻中修，自己当家做主，才能不被迫坐绿皮车，让人人都有高铁坐。
3、结尾描述不妥，在战略进攻阶段，的确要组织起无产阶级革命武装发动起义推翻资产阶级专政，但 不是 说在战略进攻阶段 才 开始组织起无产阶级革命武装，从地下组织建立的一开始，就要从理论到实际逐步发展无产阶级武装。同时对地上组织的判断也有问题，地上环境是资产阶级专政环境，要做到不谈政治，而不是秘密活动，地下则是无产阶级专政，组织可以对各类资产阶级分子进行专政。这个问题不从专政考虑而是从公开不公开考虑会把地上地下下环境混淆。应作以下更正和补充：在战略防御第一阶段，以政治报路线为纲，通过民主集中制，组织内义务劳动，培养自觉性，培养地下革命家。在战略防御第二阶段，从地上组织吸纳过来经受考验的同志，进入地下组织继续培养成为无产阶级战士，即地下红军或革命家。地上和地下的武装相互配合，保卫组织的同时相互协调将无产阶级组织起来壮大力量，革命形势发展到战略相持阶段，整体敌强我弱，局部敌弱我强，在局部的斗争中，革命组织能够系统成批次地派出武工队。资产阶级抽调周围的暴力机关集中进行镇压时，被抽调的地方会出现资产阶级力量的空虚，这时武工队到空虚的地方进行党组织的建设，不断削弱中修的基层组织力量，壮大无产阶级力量。最后，敌人只能坚守在资产阶级力量强大的中心城市，此时无产阶级对资产阶级形成了包围，革命形势发展到战略反攻阶段，无产阶级对资产阶级发动最后的进攻，建立无产阶级专政。
近些年来，中国铁路正在逐渐取消普速列车（因为涂装是绿色的，又被俗称为绿皮车，车次常见为以K、T、Z开头）并将其“升级”为高铁动车（车次常见为以G、D、C开头）。近期，中国铁路就取消了上海往返广州的Z99/100次列车，升级为了D99/100次列车。
只要大家打开12306购票软件，就能看出高铁动车比普速列车价格高，运行距离越长，这个差距会越明显。而现在临近过年，很多群众都在购买火车票返乡，我们又会看到，普速列车票很快会被抢购一空，而高铁动车倒是有很多余票。再结合疫情过后中修社会经济危机进一步加深，我们很容易分析出人民群众负担不起高铁动车票，大多只能选择坐普速列车。
然而，普速列车正在被中国铁路逐步取消，这是因为普速列车相比于高铁动车赚钱更少。中国是社会帝国主义也就是资本主义国家，中国铁路公司是资产阶级公司，一定会以盈利为根本目的。“人民铁路为人民”在资本主义复辟以后，事实上早就成了空话。许多报道指出中国铁路正在亏损，比如根据中国铁路相关上市公司 CREC（中国中铁股份有限公司）2024年年报显示其综合营收同比下降约8.2%，净利润同比下降约18.3%，中国铁路为了保证他们盈利，必然会做出取消普速列车的行动，广大人民群众能负担得起的出行选择越来越少，中国铁路公司根本不会在乎。
在取消普速列车的讨论中，有这样一种很常见观点，笔者要特别的指出并加以批判。这种观点认为普速列车不禁烟，取消普速列车是好事，自己可以不被二手烟熏了。这种观点有一股个人主义的气味，根源在于资本主义社会的主流思想就是资产阶级思想，其中就包括个人主义，在资本主义教育体制下，这种反动思想就被灌输给了人们。在取消普速列车这件事上，就变成了不从占广大人民群众多数的无产阶级角度思考，只从个人是否舒服的角度思考。（顺带一提：火车迷这个群体普遍反对取消普速列车，然而却有人骂火车迷行为异于常人看起来很蠢。虽然火车迷大多数仅仅只是拍摄火车，少数做出了针对火车的极端行为。这又是一种只看极端个例的形而上学思想。这些人若是还鼓吹所谓吸烟问题，真正愚蠢的实际上是这些用资产阶级思想看问题的人）。诚然，吸烟和二手烟都有害健康，但恰恰是因为资产阶级的剥削压迫，使得无产阶级心理压力巨大，才去抽烟。我们也可以看出，这也引发了人民群众在取消普速列车这件事上的内斗。普速列车上的二手烟和取消普速列车这两件侵害无产阶级的事根本上都是中修官僚资产阶级一手造成的。
上述所说的两个问题：取消普速列车，个人主义思想。参加无产阶级革命并将其推进到胜利，重建中国的社会主义，就能同时解决以上两个问题。为了完成这个任务，就必须组建起一个坚如磐石的革命组织，要根据政治报路线在中修难以触及的地下范围组织起革命群众，锻炼革命的自觉性，培养职业革命家，经历初期地下组织发展的战略防御阶段，到地下组织领导地上组织使其在地上秘密活动，发展无产阶级革命力量的战略相持阶段，再到最后组织起无产阶级革命武装，发动起义的战略进攻阶段，推翻中修资产阶级政府，建立无产阶级专政。在革命斗争中，我们会去除个人主义思想，在实践中改造成无产阶级思想。我们也将会打碎修正主义铁路机关，重建无产阶级自己的铁路机关，真正做到“人民铁路为人民”。
