广告 ☭ 马列毛主义与革命左翼大群 ☭ 上电报大群找真同志与真战友
https://t.me/longlivemarxleninmaoist
加井冈山机器人 Chingkang(@maoistQAIIbot)为电报（纸飞机）好友，可获得大群发言权
各机会主义组织简要说明
编者按：
1、中修擅长用大义凛然的话遮盖问题的本质，通过欺骗无产阶级，让无产阶级“自愿”买单，但是人民群众的眼睛是雪亮的，同样的把戏，第二次就不管用了，人民早就已经认识到中修是个什么货色，但是却不能拿它怎么办，所以，要想改变无产阶级的现状，就必须革命，从地下革命家组织建设开始，再到全国性的代办员网络，直到推翻中修，建立无产阶级专政。
2、资产阶级对无产阶级的剥削不仅体现在工厂里，更是体现在资本主义社会的方方面面，这就是因为无产阶级的无权。只有走政治报路线将无产阶级组织起来，通过暴力革命夺权，彻底消灭资本主义制度，建立无产阶级专政，才能真正解放无产阶级。
6月以来，一场大规模的充电宝召回事件正在发生。近年来有多起充电宝过热爆炸的安全事故发生，国内消费者对充电宝安全的担忧愈演愈烈。在近日北京多所高校发现罗马仕品牌的充电宝更容易发生爆炸现象，宣称禁止该品牌充电宝，引起广泛关注后，罗马仕、安克创新等知名充电宝品牌终于认栽，承认先前的数款产品均有安全隐患，开始召回充自己之前生产的充电宝。同时，中修官方声称要加强对问题充电宝的安检，没有清晰3C认证（中修的一种产品检验指标）标识和在召回批次的充电宝一律不能带上飞机。由于3C认证是从2024年8月开始实行，此前生产的产品无需认证即可销售，导致市场上存在大量无3C认证的充电宝产品，于是一时间，大量旅客的充电宝被扣留在机场。这些充电宝要么自行放弃要么快递寄回，可许多快递公司都不接收充电宝订单。在填写订单时，会自动跳出弹窗，显示为高风险类产品，不符合快递运送标准。一个充电宝本来能用上好几年，但在中修的新规下，许多群众不得不放弃自己刚买不久，本来还能用上好一段时间的崭新充电宝，被迫多花上一笔钱，买个带3C认证的新充电宝。
关于自己生产的产品为何会有过热甚至燃烧的安全隐患，几家充电宝品牌的解释是：处在他们产业链上游，主营生产充电宝的关键零部件电芯的知名公司安普瑞斯私自变更了电芯原材料。他们之后将会将供应商更换为另一家靠谱的电芯生产企业。这起事件又一次表现出资本主义下产品出现安全隐患的必然性。逐利的资产阶级每时每刻都在追求着更高的利润，而对产品偷工减料，成本就能降下一大截，利润率自然也跟着上升了一大截，别人做了你不做，你就要少掉一大笔能用于市场竞争的钱，最终大概率在竞争中输掉，滑落回无产阶级的队伍里去。这就是资本主义市场的规律，心越黑越占优势，所以资本主义下偷工减料导致问题的新闻从来就没少过。而罗马仕、安克创新等品牌把锅全甩到安普瑞斯头上，又大义凌然地声称自己会召回有安全隐患的产品并赔款，媒体播报此新闻的时候总要赞赏地提一句他们这么做会损失掉上亿元，看似是把自己摘得一干二净，毫无责任了。但有消息称，安普瑞斯当初能抢到他们的供货订单，正是因为安普瑞斯给他们报出了一个极低的采购价格。这些充电宝品牌面对这个明显可疑的极低价格毫不在意，一口答应了下来，毕竟材料采购的成本低了他们的利润也能变高。同时，这些充电宝品牌嘴上说的冠冕堂皇，消费者真想把自己之前买的他们家产品退款时，却发现事情与他们说的完全不一样。这些充电宝品牌要求消费者自行将旧产品寄回才能退款，可消费者寄送的时候往往会遇见开头提到的问题：许多快递企业都不接受充电宝的寄送订单，根本寄不过去，那退款自然无从谈起。这样一来，这些长期面临安全风险的消费者之中，能有几个可以把产品寄回去，让那几家充电宝公司把利润吐出来还给他们呢？八成寥寥无几。
而中修看似心系人民安全，充电宝安全隐患的事情一爆出来就发布了许多该行业的整改措施，同时立刻颁布政策，对高危充电宝严加安检，一副青天大老爷的形象。可他们天天说要整改的多了去了，哪个真整改掉了？贪官越抓越多，315晚会年年开，食品安全年年有…这种毫无用处的整改宣言更像是来堵群众嘴的，“我都要整改了，你还要瞎想什么，是不是想叛国的50w？”。同时，他们推行对充电宝的安检管控措施真的是为了人民群众吗？一方面，执行上大搞一刀切，2024年8月前生产的充电宝从此都不能带上飞机，随着政策推广，坐火车等交通工具时可能也无法带上去了，群众总不可能带着个公共交通工具都不能进的充电宝出门用，也怕这些旧的充电宝真有安全隐患，用着用着哪天爆炸了。想把旧的充电宝退款了吧，商家大多数都说我把这充电宝卖给你是正常交易，当时3C认证又没要求，没3C管我什么事，于是不予退款，群众只能自己再掏一笔钱出来重新买。这种时候“为民服务”的中修去哪了？怎么不出来解决群众的问题？另一方面，快递企业有什么理由不接充电宝的运输订单，少赚那么多运费？就算有安全隐患，不通电的情况下危险性也会大幅下降，顶多多收运费来做些防护措施，背后的原因只可能是中修的政策。他们就是要借机让大量群众旧的充电宝不能用，也没法退款，逼得他们只能再掏个几十上百元买新充电宝，以此创造新的需求。生产过剩危机是资本主义无法避免的，资产阶级只能靠着凯恩斯主义之类的手段来推迟它，而如今这种推迟已经快要走到尽头，失业、经济下行在中修国内愈演愈烈，中修自然急切到不愿放弃任何一个“创造”需求的机会，于是他们做出了这些事，通过牺牲群众的利益强行创造出一大笔的新需求，让各路商家打着“有3C标识”“可带上飞机”的旗号又多卖出了一大堆充电宝，给他们的统治多续命了几天。这种做法以后指不定还要在各行各业都推广起来。总的来说，各路资产阶级都从中得利，皆大欢喜，只有无产阶级完全笑不出来。
要消灭产品偷工减料、充满隐患的丑恶现象，消灭生产过剩危机，以及平日里剥削压迫无产阶级，现在还要吸无产阶级的血来给自己续命的资产阶级反动派，争得自己的解放，无产阶级就只有一条路可走，那就是掀起一场社会主义革命，推翻资产阶级的统治，重建无产阶级专政的社会主义国家。在今日，已经有许多人因生活中种种反动的现象和愈发逼近的生产过剩危机认识到了这一点，但问题到了具体如何做才能完成这个目标上，很多人就陷入了迷茫。群众自发的英勇反抗在如今并不少见，但这些反抗往往转眼间就被警察武警轻易地镇压了下去，没翻起一点风浪。其中的原因便是无产阶级缺乏组织。当年，组织起来的无产阶级红军能战胜装备远胜于他们的敌人，而今天无产阶级的反抗只是一盘散沙地各自为战，自然会连警察武警都无法应付，革命者的任务就是将社会主义的严密组织带给群众，让广大群众从自发的反抗变为协同有序的自觉斗争。为此，革命者应当走上列宁导师的政治报路线，以报纸为脚手架，通过义务劳动来筛掉一点活都不愿为革命干的不坚定分子，并培养成员的组织性和纪律性，建起一个高度严密、令行禁止的地下革命家组织。这个过程必须在资产阶级难以触及的地下进行，在组织程度较低时就于资产阶级掌控的地上抛头露面，只会让资产阶级轻易掌握成员的身份，将他们一网打尽。并且，打铁还需自身硬，如果自己都毫无组织，又怎么把组织带给工人群众呢？同时，今天的中修已经是一个集中统一的帝国主义国家，可以像蒲城运动中那样迅速将各地力量调集起来围剿一地，当年利用各个军阀之间矛盾的单点突破武装割据已经行不通，革命者必须有足够的力量来同样地在全国范围内协同布局，才能在资产阶级所掌控的地上将群众组织起来。所以在完成了地下革命家组织的建设之后，才能派出一个个代办员小队前往地上，开展全国一盘棋的地上群众组织建设。在伪装成自发结成的群众组织的地上组织中，代办员可通过在地下组织锻炼出的高度组织性来解决群众生活中的实际问题，比如通过高度的协同分工和纪律性开展经济互助，打跑欺负群众的地痞流氓，以此吸引群众加入地上组织。而通过要求加入的群众也进行经济互助、战斗值班的义务劳动，就能将群众初步地组织起来，并筛选出其中的先进分子，秘密引流入地下革命家组织进行政治灌输，将其转化为新的革命家，实现地上到地下的引流输血。之后便能初步建立起地下红军，通过全国的代办员网络贯彻游击战和持久战的原则：避开和牵制敌人的主力部队，集中力量于敌人薄弱的基层末梢，形成局部优势，清扫掉当地的镇压力量，将当地的群众发动和组织起来，控制当地的生产生活，将其建设为地下根据地。资产阶级的反人民性让他们只能靠一小撮（相对广大人民群众而言）精心培养的暴力机关来维持统治，注定无法对广大基层末梢保持绝对的控制，利用好这一点，革命者就能逐步蚕食敌人的力量，壮大革命的力量，最终就能像当年抗战时那样扭转阶级力量的对比，抵达足以正面战胜中修的战略反攻阶段，完成革命！