广告 ☭ 马列毛主义与革命左翼大群 ☭ 上电报大群找真同志与真战友
https://t.me/longlivemarxleninmaoist
加井冈山机器人 Chingkang(@maoistQAIIbot) 为电报（纸飞机）好友，可获得大群发言权
编者按
1.资本主义社会中的交通问题本质上就是因为资产阶级专政下的生产关系决定的，资产阶级要对无产阶级进行剩余价值的剥削，无产阶级只能在这种生产关系下上有政策下有对策的继续生存，只有将资产阶级专政彻底推翻，在无产阶级先锋队的领导下才能帮助群众逐步学会自己管理自己，才能实现自我的解放！
2.阶级社会一切问题离不开阶级斗争，交通乱象当然也是，本文细数12条交通乱象罪状，桩桩件件都直指资产阶级的腐朽统治，无论是发生的根源，发生的具体情况，还是发生问题之后的解决。既然这样，解决交通乱象和解决其他问题一样，离不开同一种解决办法，就是革命，如何革命，也正如本文所说，就是依靠政治报路线，发展壮大革命组织。有组织才有力量，有力量才能“说得到做得到”。
交通，出行，涵盖了人民生活的方方面面。既然涵盖了方方面面，交通安全和交通管制就显得尤为重要，并且是重中之重，一个国家的交通安全都无法保障，那么出行将变成一件很可怕的事，很麻烦的事。然而很不幸的事实是，在资本主义社会，资产阶级国家中，无产阶级的出行不仅受到各种管制，交通安全更是一点都没有。
因此，在网上，我们可以看到很多人对此抱有吐槽和怨恨，譬如习近平访问澳门，各种交通管制，搞的民不聊生，上到习近平，下到中修各级官僚，都是如此。无产阶级，底层百姓的交通却是各种麻烦和糟糕透顶的环境，这不禁让人想要寻找根本的答案。有的人会说都是因为官僚的原因，要是清官就好啦，都怪贪官铺张浪费，坑害群众，有的人又会说，你难道不会去举报吗？难道是政府逼你交通出行困难和遭遇生命危险了吗？什么都要扯到政治！是你自己无能吧！我们将一个一个探究和分析糟糕交通背后的真实原因。
交通作为社会学的一部分，在这里需要说明不是什么资产阶级的唯心主义和形而上学能够给予答案的真正的唯一的正确的，科学的社会学，只有马列毛，也只有马列毛才能给予我们真正的答案，当然自然界也是如此，但这篇文章主要讲社会方面。
我们首先需要知道如今身处的社会是什么，社会，根据资产阶级的解释，就是生物和环境形成的关系总和，也就是人们在一起，哦，就叫社会了，庸俗和简单的解释，正是为了欺骗无产阶级！资产阶级用心极其险恶！而马列毛主义对此的解释和回答是什么？社会确实是人的关系总和，但是这个关系是什么？人们为什么要生活在一起？资产阶级不敢给出解释，马列毛主义就不害怕，因为是广大人民的学说。
社会是因为生产所需，人们才结合起来，而正因为生产所需，就会构成生产关系，也正因为有了生产关系，也就决定了社会是什么形态，当然，不同生产力下的生产关系有不同形态，如奴隶社会，封建社会，资本主义社会，社会主义社会，共产主义社会。
那么还必须要指出的是，从私有制开始到现在，都是阶级斗争的历史，这代表了什么？代表了从开始到现在，社会，都是阶级社会，而并非如今资产阶级学者们所说的什么人人爱我，我爱人人，命运共同体，国家是避风港等欺骗人的话语。
由生产关系所诞生的，还有上层建筑，这也就是经常所说的经济基础决定上层建筑，经济基础便是生产关系，而上层建筑便是法律，艺术，文化等等此类东西，是为了维护生产关系存在的。在阶级社会，便是阶级的生产关系，阶级的上层建筑，从社会中诞生的，还有国家，国家并非是什么凌驾于社会上的神秘力量，而是一个阶级统治另一个阶级的工具，国家机器，监狱法律警察等上层建筑，被剥削阶级，用来维护反动统治，反动的生产关系，也就是用来剥削压迫被统治阶级。
那么到现在就已经很清楚和明确了，如今的社会和国家，是什么社会和国家？可以明确的说，是资本主义社会，是资产阶级的国家，是少数人的国家，并非是无产阶级的国家！生产关系是资本主义剥削无产阶级的生产关系，是资产阶级无偿占有无产阶级劳动的生产关系！这就是一切问题的根本！有人可能会说你怎么确定就是资本主义社会，我们可是社会主义！
呵！说出这话岂不让天下人耻笑？社会主义是无产阶级掌握政权，是无产阶级掌握自己的生活，可是如今，无产阶级无权，无产阶级被剥削的不成人样，没有保障，什么都没有！这难道是社会主义吗？！文化大革命的失败导致资产阶级篡权，社会主义国家变成了修正主义，变成了资本主义，走资派上台，早已变了模样。
所以资产阶级是把无产阶级当作狗都不如对待的，在资产阶级们的眼里，就是源源不断的耗材，资产阶级需要为了剥削压迫无产阶级剩余价值来维持资本的活性，来增值资本，资产阶级统治必然是维护资产阶级专政，又怎么可能会为了无产阶级的生活幸福所考虑呢？至此我们已经知晓了为何无产阶级生活如此惨痛的原因，而交通也是作为资本主义统治下的，资产阶级自然不可能专心致志的管理交通，为了无产阶级的生活所考虑。
但这些还不够，我们先来反驳一下上面的言论吧。
清官论的荒谬
清官论看似正确，实则错误透顶，无论是清官也好贪官也好，都是为了本阶级的利益所奋斗，清官，改良主义者难道是真心为了无产阶级生活吗？实则不然，正因为剥削阶级处于下坡路，变成了旧事物，要被新事物所打败，于是所谓的清官便想维持剥削阶级的统治，想要进行改良，所以无论清贪，都是阶级的代言人，为了自身的阶级所考虑的，如今是资产阶级专政，则必然是为了资产阶级所考虑，资产阶级的本质利益和无产阶级是完全不符合的，唯有推翻资产阶级才是真，即使短暂清，难道能在资本主义社会一直坚持下去吗？难道不会被打击吗？
那有的人就会说，社会主义就不要清官了？首先要指出的是无产阶级专政下没有官这个词，官这个词本身的存在就是剥削阶级用来剥削被统治阶级的，营造出一种高高在上的感觉，有的只有为人民服务的干部同志。但是因为无产阶级专政下还有资本主义复辟的危险，也是会有腐败和革命，当然需要革命干部，杜绝腐败，但杜绝的方式和资产阶级专政下假惺惺的杜绝实则不管是不一样的，而是进行群众监督，一旦发现不合格的干部就立刻罢免，防止资本主义倾向和资产阶级复辟。这就是无产阶级专政下无产阶级掌握权力的体现，而非资产阶级专政下无产阶级极度无权，这更加说明了需要推翻资产阶级，需要无产阶级来当家作主，而非把希望寄托在所谓的单个人身上，指望剥削阶级能改邪归正，这是不可能的。
谈政治真的不好吗？凭什么不让谈？
再来说说所谓的谈政治不好，为什么不给谈政治？难道什么事物作为次要矛盾都能避开主要矛盾，避开阶级矛盾吗？既然无法避开阶级矛盾，那么就必然谈到是哪个阶级掌握政权，是哪个阶级遭受剥削，可见这完全是为了维护资产阶级，为了维护剥削阶级，因为如今就是资产阶级专政的资本主义社会，导致无产阶级生活极其苦难，不让无产阶级谈，就是维护资产阶级统治，害怕资产阶级下台，所以这就直接戳破了此类谎言。至于什么报官，如上所说，资产阶级会在意无产阶级的生活吗？报官和法律都是统治阶级的东西，想怎么样就怎么样，无权无势的无产阶级有一点办法吗？如果真的有用，为什么十二小时双班倒如此普遍？还说什么收集证据，都白纸黑字写出来了，招聘要求都是十二小时双班倒，工资极低，还要收集什么证据啊？所以实在是可笑，这无非是维护资产阶级统治的障眼法罢了！
交通乱象汇总
说完这两个，笔者来说说资产阶级统治下的交通乱象，实在是令人发指，差的透顶！据统计，2023年因为交通事故死亡六万人，资产阶级专政下怎能不死亡？交通环境实在是太恶劣！
笔者就来说说前几天的亲身遭遇，晚上每辆车都开着远光灯，小电瓶车的远光灯更是闪瞎双眼，那天晚上因为远光灯的缘故什么都看不清，笔者就本来减速慢行，得亏减速慢行，不然差点去世了，笔者是双向单车道，中间是虚线，左边右边车道是一个方向的，因为是虚线，所以借道超车一下当然可以，但如果出了事就是全责，当时笔者开着电摩在机动车道上行驶的好好的，结果左边车道后面突然窜出来一辆车，开着60,70多码就朝着笔者冲过来，什么提醒都没有，不仅他开着远光灯，其他车也开着，笔者完全看不清，他连喇叭也不滴，当笔者看见的时候大脑一片空白，他也不减速，笔者靠着本能反应往右边拐，和他擦肩而过，保住了生命，上到生命，下到不至于残疾。就这样威胁生命的开法，多么乱来啊！然而资本主义社会下，举报都不管，就算管又怎么样，给你扣几分罚款一点点，就好了，这就是威胁无产阶级生命的后果，呵呵，然而真正情况是举报石沉大海一点事都没有才对，倘若危害国家机器，危害哪个资本家，哪个官僚，就按照故意杀人未遂，得判刑了，再不济也能行政拘留。
第一，远光灯，说到这个就来说说远光灯，实际上资产阶级自身也是知道这样的交通不好的，什么要严打远光灯，严打交通乱象，哇塞真好，无产阶级真要感恩戴德了，然而资产阶级根本不会严打，只是嘴上说的好听而已，远光灯已经严重影响交通安全！大晚上开着远光灯什么都看不见！但根本没有所谓的严打！惩罚也仅仅只是扣几分罚款几百，可能几百都没有。如今更是电瓶车的远光灯比汽车还亮，都是改装过了的，严打了吗，如打！很难想象大晚上出行都是远光灯照的什么都看不见，十几年，几十年来如一日，这就是资产阶级无能的最佳体现！而对于官僚资本家出行的照顾，则证明了无产阶级是耗材的最佳体现！
第二，违停，违停乱象则更是层出不穷，常见的不能再常见了，中国的城市，盲道是给非机动车停放的，而非机动车道则是给机动车停车的。好好的道路，全部都变成了停车场！极其荒谬！如果每个城市的道路变成停车场，对于人们来说是正常，是司空见惯的，那么这个国家早就烂透顶了。在资产阶级统治下的中国便是如此，尤其是那种夜市，商业街，不仅停到马路上，更是连绿化带都能停车！围的水泄不通，实在是给笔者气笑了。
先来说说违停对于盲人来说的危害，被资产阶级号称文明大国的中国，妄想通过民族情感来维护国家稳定，但是只要大家走出家门来到大街上，各种违停就告诉了你一件事，这个国家并不文明，相反糟糕透顶。盲人的眼睛看不见，大家都知道对吧？所以才需要盲道，盲道就是为了盲人专门打造的，但是盲人走在盲道上身边都是什么？自行车和电瓶车吗？围的盲人水泄不通，还有乱开的电瓶车和骑的飞快的自行车给盲人拐杖撞断了，这就是“文明”古国，真“文明”啊！
当然，必须用阶级分析法才能说明这些，不仅中国如此，其他资本主义国家同样如此，因为资产阶级是不会管无产阶级的生活的，而生活在资本主义社会之中的无产阶级，同样会受到资产阶级的思想影响和被世界观影响和宣传，自然就造成了资本主义国家一片百废待废的情况，这也就是很多人所说的低素质，可是究竟谁才是低素质？真正的问题应该是掌权阶级的问题，就是资产阶级专政的问题！
资产阶级为了维护自身的统治，故意宣传资产阶级世界观，宣传唯心主义，宣传形而上学，欺骗洗脑无产阶级，罪大恶极，罪不可赦！
资产阶级作为掌权阶级，对无产阶级的生活不管不顾，把无产阶级当作耗材，蔑视无产阶级的一切，罪大恶极，罪不可赦！
资产阶级明明可以管理，但就是不管理，因为无产阶级的生活和资产阶级有什么关系？资产阶级真正的管理也只有到了搞什么垃圾文明城市做做样子，各种形式主义和官僚主义就层出不穷了，又要搞得无产阶级痛苦不堪！
再来说盲道上的外卖员，除了因为资产阶级世界观的影响导致自私自利以外，更重要的是外卖员要超时了，只能抄近路，否则就要罚款，要白干，严重甚至要失业，难道是外卖员想要跑那么快吗？难道是他自己不要命跑那么快吗？难道外卖员不想赚钱轻松一点跑得慢吗？啊？外卖员当然想，但是资产阶级不让，哎呀，跑得慢又该如何更好的剥削无产阶级的剩余价值呢？外卖员因为资产阶级的高压导致的问题又能被资产阶级转嫁给无产阶级内部，对于资产阶级来说简直何乐而不为。
这就是资产阶级的险恶之处，必须揭露真正的幕后黑手！倘若是无产阶级掌握政权，就能按照无产阶级的生活和想法来改善，去管理，怎么可能会这样？！
而且多修建停车场，去搞城市规划，很难吗？不难吧，只要和他们说的一样用心为了人民服务，可见并非为人民服务，有的人可能会说了，真的很难的，体谅一下，体谅什么？资产阶级剥削压迫无产阶级的时候体谅过无产阶级吗？资产阶级剥削无产阶级剩余价值让无产阶级倾家荡产的时候体谅无产阶级了吗？资产阶级欺骗无产阶级导致无产阶级背负各种贷款买房烂尾，买车出问题的时候体谅无产阶级了吗？资产阶级一刀切政策的时候体谅无产阶级了吗？资产阶级征求过无产阶级的意见了吗？！资产阶级根本就不在乎无产阶级，无产阶级要做的不是体谅资产阶级，而是作为对抗性矛盾打倒资产阶级！杀！
第三，闯红灯，闯红灯随处可见，汽车因为怕扣六分和罚款，闯红灯很少，不能说没有，有的人还是会不遵守交规的，更多的是电瓶车闯红灯，尤其是农村地带，农村的红绿灯就是摆设，红灯是什么？真不熟。这方面第一个就是因为方便，很多人不愿意等待那几十秒或者一两分钟，想要的是直接闯过去，节省时间，比如外卖员就是最典型的例子，可能就差这点时间就超时了，那怎么办，只能闯了。第二个就是农村很多人对红绿灯没有概念，很多老人都不知道红绿灯的作用是什么，可见资本主义的教育真是好呢，还什么全民交规宣讲，可笑。第三就是因为资产阶级专政下的自私自利思想，闯就闯呗，别人和我有什么关系？这都和资产阶级脱不开关系。
第四，不戴头盔，不戴头盔也是非常常见的乱象，有的人觉得戴头盔麻烦，所以不戴头盔，觉得戴头盔麻烦，完全是因小失大，倘若出车祸头着地，很容易一命呜呼，要么终身残废，这也说明了资产阶级的管理不行，也不用心，既然资产阶级如此关心无产阶级的生命，难道不应该家家户户宣传头盔，路上都要宣传，并严加监督管理吗？可惜资产阶级没有，资产阶级讲几句话就说他们多伟大多伟大，好像无产阶级欠他们一样的。还有一些鬼火少年不戴头盔还开的飞快，为什么呢？因为头盔会影响发型，觉得不帅，当然也可能有觉得太烦，太麻烦的，总之都和资产阶级的教育管理有关系。
第五，不良驾驶的速度问题，有个词叫鬼火少年，鬼火少年主要指不良少年开着那种五颜六色的鬼火，到后面实际上也泛指不良少年开各种改装电摩，开的飞快，都能叫做鬼火少年，实际上是一种不良驾驶，以图快感，影响人们的生活，不仅局限在鬼火少年，还有开汽车的不良驾驶，开摩托车的不良驾驶，电瓶车因为没有什么声音，所以无非就是开的快，不遵守交通规定，汽车和摩托车那不得了了，wu的一声，开上百码就飞出去了，噪音极其大，还都是晚上出来，因为晚上车少，严重影响人民生活，电摩叫鬼火少年，这种开摩托车也有绰号叫暴走族（笑），但抛开这些绰号，实际上都是不良驾驶，除了不良驾驶的速度问题，还有其他不遵守交规的不良驾驶。
比如笔者差点被撞死的瞎超车，还有车道乱开，机动车道被电瓶车给占满了，拐弯和过路口不左看右看，导致被撞，或者撞别人，此类问题实在是太多了，层出不穷，下面详细说说。
那么资产阶级是怎么解决的呢？资产阶级的管理方法极其可笑，为什么会有鬼火少年，难道不是因为教育问题导致的吗？农村留守儿童，父母因为工作压力无法教育，学校更是因为学习不好就打成不良青年了，各种排挤和压迫，那么这样的少年少女不就只能和别人混在一起了吗？没有什么解闷的方法也就只能飙车了，毕竟这个还算便宜，这就是事实，不然为什么以前游戏厅和网吧那么乱，因为没钱也只能去游戏厅网吧游玩，还算廉价和方便的娱乐方式，要么街头乱混，要是稍微有点钱的就去夜店酒吧了，而资产阶级少爷们开跑车，就是年少有为了，完全是剥削无产阶级的剩余价值和血汗来的，这就是资本主义社会。想要解决这个问题，就得推翻资产阶级专政，因为鬼火少年的问题就是因为资产阶级的剥削压迫，随着资本主义的复辟造成的。社会主义国家就会把青年培养成无产阶级革命事业的接班人，也不会说因为糟糕的生活去寻求在大马路上飙车耍帅，危害自身，危害他人，寻求这种害人害己的刺激，完全就是因为资本主义所导致的个人主义。
而资产阶级是如何处理摩托车的呢？禁摩，一刀切，这就是资产阶级们的手段和办法，全然不顾无产阶级的生活，就一刀切了，不去管理那一小撮扰民，把摩托车直接给一刀切了？！导致无产阶级们的生活极其不方便，实际上完全是为了资产阶级的生意让步，为了汽车让步，哪有什么为了人民安全？当一直不在意你安全的人突然打着安全的旗号在意你，那不是为了你的安全，实际上都是为了生意，资本主义社会之中本就是如此，可当资产阶级亲自下场的时候，又要说什么政府国家是为了人民了，笑死。好，那么为什么说摩托车是为了给资产阶级的汽车让步呢？因为资产阶级没有需求就创造需求，摩托车，油钱省，几十块的油可以跑几百公里，汽车几百块的油，也就几百公里，摩托车的价格呢？几千到一万，就能买到125排量的好摩托车了，汽车呢？有人可能会说了，那几万块的汽车不也可以吗？哈?几万块和一万块能比吗？无产阶级一个月多少工资？无产阶级除了这个支出难道没有别的支出了吗？有更方便更便宜的为什么要选更贵的？无产阶级不是傻子，无产阶级们知道什么最好，所以摩托车的销量非常好，以前的返乡大军都是摩托车，即使有几千的汽车和一万出头的，买不来也要吃大亏，而且那都是多少手的了？摩托车全新的能比吗？如果摩托车二手还能更便宜，无产阶级要的是性价比，汽车的保险更是贵的离谱。摩托车买个三者险交强险一年就几百块，能比吗？那资产阶级肯定就不满意了，既然你们要方便，要出行的需求，那就一刀切了！美名其曰为了安全！还有摩托车报废期，好好的摩托车十三年就强制报废，不给骑了，也是为了安全，十三年，对于一辆车来说还早的很，更不用说换换零件什么的难道不能骑吗？为了安全，真要是为了安全工厂工人怎么安全措施那么差？真要为了安全为什么工地事故频出？真要是为了安全为什么交通事故频出？啊？为了安全，真的是为了安全吗？资产阶级完全就是为了更好的剥削无产阶级！
当摩托车被管理后，无产阶级总不能都去贷款买汽车吧？也还不起贷款啊！所以电瓶车就成了摩托车的替代品，而这几年，也正如我上面所说电瓶车那么多，乱象频出，资产阶级不去管乱象，反倒又对电瓶车动手脚，搞什么新国标，各种限速，强制考驾照，不合规的电瓶车全部没收罚款，要么直接扔到垃圾场报废，当你要去认领电瓶车的时候，要你出示驾驶证，行驶证，要证明这个电瓶车是你自己的，证明是合法合规的，还要交钱，除了这些费用还要额外交钱，资产阶级的花招真是有意思啊，这就是明抢！合法合规？无产阶级的工资和劳动时长合法合规吗？真好意思说什么合法合规，一边说着什么私有财产不可侵犯，一边强制没收无产阶级的财产迫害无产阶级，这个叫合法合规？合法合规吗？完全不合法合规，但是资产阶级掌握着国家机器，掌握着政权，就是他说了算，剥削阶级仗着国家机器，就是赤裸裸的强盗！无产阶级实在是苦不堪言！难道是无产阶级不想开好的汽车吗？难道是无产阶级愿意吗？怎么不涨涨工资呢？怎么不提高提高待遇呢？当然，正因为这个是资本主义社会，资本主义国家，资产阶级和无产阶级的利益并不相同，悲欢也并不相同啊。
既然说到了汽车问题，就要说说资本主义制度下的经济危机问题和生产的无序化，我们可以看到，因为摩托车销量太好，导致资产阶级赚不到更多的钱，无法增值更多的资本，就直接一刀切了，摩托车销量大跌，从而就可以去销售更多的汽车，从这可以发现什么？无产阶级作为广大消费者，这不仅仅说明了资产阶级为了增值资本完全不在乎无产阶级的生活感受，也正因为完全不在乎无产阶级，无产阶级作为广大消费者，如若消费不起，商品就会囤积，会积压，从而导致经济危机，如今汽车越生产越多，这是和无产阶级的利益相悖的，于是除了强制制造出行需求外，还搞各种宣传，车子房子变成了一种身份的象征，越贵身份地位越高，去哄骗无产阶级为了所谓的面子和在朋友面前炫耀的虚荣感贷款买车买房，诚然，这种行为有效，但能一直有效吗?当无产阶级们生活越来越糟糕饭都吃不起的时候还会购买高昂的汽车作为出行需求吗？什么宣传都没有用，因为无产阶级已经认清现实了，饭都吃不起，要什么车房装逼？贷款更是还不起！所以汽车越来越多被生产出来，可是出售却出现了问题，这个就是资本主义的无序化，资产阶级根本做不到去调节整个社会的生产和市场，因为如若这样，就做不到资本增值的最大化，即使资产阶级调节了，比如国家垄断资本主义，又能怎样？资产阶级对于无产阶级的剥削压迫导致无产阶级工资越来越少，越来越无法养活自身，照样还是买不起，而垄断资产阶级们同样也会因为自身的利益去追求市场的扩大化，还是会造成无序和经济危机，同样的，也会造成更大的竞争，世界大战。那么忽略无产阶级的需求和生活情况也是很正常的，因为不忽略他们就会发现哎呀，原来买不起的原因是没钱，是剥削太狠了，那么就需要涨工资了，需要给无产阶级更多的保障了，可这不是要资产阶级的命吗？资产阶级们当然不会这样干，资产阶级们不语，只是一昧的生产，还有这里要明确，并不是无产阶级真的不需要，无产阶级们真的想要汽车，不过是买不起罢了，所以是相对于无产阶级来说不需要，因为根本买不起！
第六，堵车道问题，我们知道，机动车道是会被划分为快车道和慢车道的，我们也知道，一般的路车道并不多，我们更知道，如果车多起来，前面的车开的慢的话，就会直接全部堵死，然而堵车道问题却层出不穷，就拿笔者开车来说，开在慢车道，开的慢倒是正常，因为慢车道就是供行驶速度较慢车辆的，也是为了安全。但是在快车道上，也会有很多私家车，小汽车开的慢，就故意开得慢，不在意别人的情况，堵在那边，这下好了，还有慢车道也并不是说就一直开得慢，如果前面没车，后面车又很多，也可以适当加速，结果呢？经常两个车道一起堵，这下好了，全部堵死。甚至还有在应急车道上开车，停车，不是没有啊，严重扰乱交通，也许高速上会严管，那平常呢？平常又去哪里管了呢？有关单位呢？没有，有关单位消失了，资产阶级并不会管无产阶级堵车不堵车，毕竟资产阶级们出行都是专车开道，就这条道上都只允许他开，其他人都不让靠近，VIP大巴。
第七，逆行问题，也是很常见的问题，经常发生在非机动车道，但并不代表机动车道没有逆行，车不多的情况下，避开了，倒还好，如果车多的情况下，逆行就会导致前后直接堵死，根本没有空间能开出去，想一下，开的好好的，前面突然逆行钻进来一辆车，会怎么样？还有正常行驶的时候，本来车道就狭小了，来个逆行，就更狭小了，很难开车。还有的时候正常行驶逆行冷不丁的窜出来，就撞了个照面，亦或是大晚上开得好好的，对面突然出现个逆行，然后撞了上去，然后交警还得判个你不注意观察，有责任（笑）。
第八，十字路口问题，十字路口非常危险，笔者就差点因为十字路口去世，但得亏笔者减速了，当时过路口，突然一辆电车开五六十冲过来，笔者就在路口里面，还没出去路口，因为我需要减速观察，电车冲过来也减速了，所以没事，这个倒还好，有一次十字路口极危险，一辆车休的一下就冲过去了，笔者差点就进路口准备过去，如果进路口了，这辆车起码给笔者撞飞出去好远，实在是荒唐，十字路口那么危险的地方，开的快，不滴喇叭，不减速，都是极其危险的，但就是这些极其危险的行为，每天都在发生，足以说明资产阶级的管理有问题，教育有问题，更搞笑的是如果大家关注B站的车祸警示录，会知道张敏十字路口，也就是说一个十字路口可以经常出问题，但为什么知道十字路口会出问题不能减少问题，提前避免问题发生呢？因为资产阶级不管，资产阶级不会管，而资产阶级恰巧又掌握着政权和资源，无能透顶！无产阶级必须推翻资产阶级！
第九，汽车开小路问题，因为大马路容易堵车，所以有的汽车会另辟蹊径，这个另辟蹊径不是别的，就是开小路，只要这个小路开的过去，就要开，比如只能容纳两辆电瓶车的小路，但能容纳一辆汽车，那就要开，导致全部堵死。而且小路一般都是在农村，农民会骑三轮车开三轮车去种地，停在路边，汽车这时候就开不过去给路堵住了，或者三轮车很慢的，然后前后都有车，汽车就只能慢吞吞开，又堵死了，小路太小，导致不可能调头，不然汽车就陷进去了，笔者对此行为极其厌恶和讨厌，小路一些汽车倒还好，一些？一旦有人发现了这条小路，就会变成所有人的乐园，我这边的小路就是这样，本来我骑车慢慢骑的，乡间小路，慢慢回家，结果都是汽车，给我挤到一边去了，极其危险，而且小路开的还很快，有一次有车没减速，差点给笔者撞飞出去，笔者真是命大，真不开玩笑，更搞笑的是小路的进口和出口有牌子写着禁止机动车通行，还搞了个限高栏，限高2.5米，但我们都知道一般的私家车哪有那么高？所以不是随便开吗？这个牌子有什么用吗？更更搞笑的是这个限高栏被车撞掉了，好几个月了没人管，没有修理，哎哟我的天。
资产阶级对此不闻不问，不管不顾，笔者不是没反应和举报过，得到的回复和答案却是我知道了，知道了又如何呢？行为在哪里？管理在哪里？没有，什么都没有，那么再来说说汽车为什么要开小路，就是为了方便嘛，这些开汽车也不乏无产阶级，即使不是无产阶级是小资产阶级，也遭受资产阶级强烈的剥削与压迫，如果资产阶级能多修路，修好路，管理好交通，更加方便会这样吗？好，那不往好的方向说，干脆就说资产阶级严打这种行为吧，如果真的严打会这样吗？限高栏坏了都不修这个叫严打？干啥啥不行，剥削压迫无产阶级第一名！
第十，疲劳驾驶问题，疲劳驾驶也是非常危险的情况，资产阶级们说的很好听，什么驾驶多久休息多久，休息，呵呵，资产阶级如果真的能给无产阶级休息，会疲劳驾驶吗？就拿笔者自己来说，每天晚上只能睡五六个小时，早上开车都想睡觉，昏昏沉沉，反应力都慢了，这个就是疲劳驾驶的危险之处，但难道是笔者不想多睡多休息吗？笔者早上五六点就要起来去上班，晚上20点21点才下班，难道是笔者不想多休息？休息就没钱，无法生活了，干了那么多全是资产阶级的，还要各种加班，也没有加班费，没有补贴，如果不干就失业，完全无法生活了，这个叫多休息？如果资产阶级真的想要让无产阶级不疲劳驾驶，最好的办法就是从根源解决问题，提高无产阶级的待遇和休息时间，以及工资标准，有吗？资产阶级有这么干吗?不仅没那么干还各种苛捐杂税罚款都来了，疲劳驾驶司机被抓了还要罚款，司机是傻子吗，司机想要疲劳驾驶，比如大卡车司机，就有要送多少货的标准，要多少时间送到，多休息就少开路程，而就这么辛苦往死里跑一个月才一万多点，除去本钱就没有多少了，很显然无产阶级都是人，无产阶级不傻，但是无产阶级知道休息不了！尤其有家庭，一旦顶梁柱倒下了，家里面的孩子什么的怎么办？资产阶级的保险制度完善了吗？保障有吗？什么都没有！只有赤裸裸的剥削与压迫，只有资产阶级吃着无产阶级的剩余价值，吃无产阶级的人血馒头，还要装做为了无产阶级好说什么哎呀不要疲劳驾驶，危害他人危害自己。
第十一，老头乐问题，老头乐叫做低速电动车，但是因为得到老年人的喜爱而叫做老头乐，因为监管不严格导致市场上卖的很多，还可以随意购买，而老年人则特别喜欢这种电动车，没有难度，还能遮风避雨。笔者这边老头乐就极其多，有的老头乐是低速电瓶车，不过有的老头乐速度可不低，近几年因为老头乐老人胡乱驾驶撞死人的新闻并不在少数，即使速度慢，老头乐的定位也非常尴尬，因为开得慢，加上老年人乱开，会开在机动车道，要么老头乐被撞老人去世，要么老头乐害死别的司机，有的甚至开在非机动车道，直接遮挡了非机动车道，要么就害死非机动车道上的人。老头乐的背后是老年人的出行不便和市场的监管不严，先来说老年人出行不便，资产阶级的公共交通方面做的其实极其糟糕，如果说城市还好的话，农村就是一团乱糟，老年人想要出点门，尤其是出点远门，开电瓶车摩托车太危险了，技术不行还容易自己出问题，自行车也不会骑，骑车三轮车又太慢了，电动三轮车不是什么人都有，那么老头乐简单方便还遮风避雨就成了老年人的需求，对于老年人来说的学习成本又是特别大的，如果资产阶级能做好公共交通出行，亦或是对老年人进行宣讲教育，由政府进行驾驶培训，好好的为了人民服务，思考人民的利益，监管起来，监督起来。会导致老头乐有这么大的需求和安全隐患吗？实际上危险的不是老头乐，是驾驶老头乐的人，老头乐只是一种好用的工具，可是资产阶级同样没有很好的进行监督和管理，假惺惺的发文和管理，笔者这边老头乐泛滥成灾，道路上极其危险，要真被逮住了无非也是一刀切，你违法了啊什么的，购买老头乐，上街驾驶老头乐没有手续啊什么的，车辆不合规啊，等等。同样的市场监管不严也是资产阶级的问题，资产阶级和厂商们狼狈为奸，生产出来没有问题，消费者购买就有问题了，电瓶车就是这么一个例子，所谓的国标电瓶车，电瓶车买过来不合规，可是厂家动小动作，在生产线上出来检验在店里面都是合法合规的，不去管商家，可见资本家们狼狈为奸，市场监管不严完全是资产阶级故意这样的，为的就是合起伙来欺负无产阶级，更加说明了这个国家是资产阶级专政的资本主义国家社会，和无产阶级没有半毛钱的关系！
那么车辆不合规后对此的最好证明便是笔者的农村中老年人天天开电瓶车，然后开电瓶车也是乱开，闯红灯，不回头乱闯，难不成资产阶级真要把电瓶车都全部禁止了吗？全部一刀切吗？简直是因噎废食虽然没有全部禁止，但是出台各种规定进行管制美其名曰为了安全我看也是差不多了。
第十二，拐弯不回头看，搞突然袭击，这个极其讨厌，比如超车的时候，你要超过去了，结果人家一个拐弯到旁边就和你相撞了，就不说回头，后视镜也不看，所以笔者开车都和旁边的车保持一定距离，否则你根本不知道他什么时候一个突然袭击就撞上了，这也同样是安全意识缺乏，完全不知道怎么开车。
既然说到了不知道怎么开车，除了电瓶车这种情况有，汽车同样也有，那么为什么呢？因为有驾照的人不等于会开车，这和资产阶级为了利益是脱不了关系的，考驾照并不是为了学车，也学不到真正的技术和开车，去驾校和去学校是没什么区别的，资本主义下为了利益，考驾照也越来越简单，只要有驾照，就和学校有文凭一样，是为了驾照，为了文凭，不是真正的为了学习，而资本主义下的教育制度也同样是如此，也只有这样才能利益最大化，什么慢慢教学，教最有用的，保证每个人都能安全上路，那是完全不可能的！有的人可能会说那得花多少钱？我就不多说了，那资产阶级剥削的剩余价值都拿去干什么了？嫖娼喝酒买豪车？笑。
这里来说说资产阶级的判罚机制，假设笔者对那个危害生命的驾驶员把他拉下来打一顿，亦或是破坏他的车，笔者反倒会被警察抓去惩罚，或者进去关几天，还有那些逆行的，突然冲出来的被撞了，总之更多笔者就不说了，反正警察为了方便不会认真审判，都会判个同责，要么就主次责，负责任的警察就和清官论一样，完全不可取，因为资本主义制度下就是如此，警察是国家机器的力量，那么就是资产阶级压迫无产阶级的力量之一，指望剥削阶级的警察服务无产阶级？完全就是天方夜谭！除了交通方面判罚如此幽默外，其他不也是吗？假设别人打我，我打回去，哎，就是互殴，还说的好听，什么法不容情，真的吗？那资产阶级们应该给自己先审判了。
结尾
说了这么多，笔者的这篇文章是对资产阶级赤裸裸，血淋淋的控诉！笔者是无产阶级的一份子，一部分，实际上这也算是无产阶级对资产阶级统治下生活的惨痛，赤裸裸的控诉！资本主义，资产阶级的存在，对于无产阶级来说就是无限的灾难。
那么必须解决问题，必须推翻资产阶级专政，是啊，必须推翻，可是如何推翻？我们上面说到了，无产阶级遭受资产阶级的欺骗，那么就必须通过马列毛主义者去揭露，去把社会民主主义灌输给无产阶级，也就是列宁的灌输论，灌输仅靠个人的手工业也是完全不行，没有成就不说可能个人还累死猝死了。比如坚持机会主义路线的洪流，洪流的死正是手工业路线的单打独斗导致的，试问如果能建立一个工业化的革命组织通过合理的分工让每个人都有事可干，即使干不动了也可以减负可以让别的同志承担，会猝死吗？工联主义们的工联书记简直就是超人，但超人却无法给革命带来胜利，个人主义是不可能和资产阶级的集体对抗的。
还有改良主义，什么打官司就是阶级斗争，都是极其荒谬的言论，欺骗无产阶级，宣传错误革命路线，诱导错误的革命方向，损害无产阶级的利益！我们在上面已经说的非常清楚了，法律是统治阶级的东西，法律是不可能解决剥削阶级利益的，如果真的能解决的话首先就应该把那个破限高栏给修复了，为什么反应，有关部门根本没有反馈和行动？因为资产阶级们懒惰至极，根本不会在乎无产阶级过得怎么样，又何谈用心管理？
于是同样也是列宁的理论，无产阶级需要组织起来，组织是无产阶级最强有力的武器和力量，组织消除了无产阶级的原子化状态，而这个组织必须的民主集中制的无产阶级革命组织，通过义务劳动来锻炼，通过政治报勾勒出框架，来壮大建设组织，这样的一个组织不会凭空产生，是必须要建设的，每一位马列毛主义者都必须成为职业革命家，建设革命家组织，组织无产阶级，团结无产阶级，革命起来！资产阶级的末日不远了！
而物质决定意识，意识反作用于物质，在无产阶级革命组织，在社会主义国家，每一位无产者不可能在资本主义一样是自私自利的，而是慷慨奉献付出，为了无产阶级的利益，从而为了全世界的人民的利益所着想和解放！在无产阶级专政下，社会主义国家中，交通乱象将会是无产阶级自己管理，就不会像现在如此之乱了，无产阶级们的利益是相同的，除了自身会考虑到他人的情况，还有群众监督，这就需要无产阶级去推翻资产阶级，去掌权，还有交通灌输和学习，在社会主义国家高效的组织形式下，也能很好的落实到每一个人家，还要跟踪查看监督，有没有做到，这才叫为了生命安全，一刀切严打让无产阶级无法生活还出行困难没解决问题是添乱。
