广告☭ 马列毛主义与革命左翼大群☭ 上电报大群找真同志与真战友
Telegram: Contact @longlivemarxleninmaoist
加井冈山机器人Chingkang(@maoistQAIIbot) 为电报（纸飞机）好友，可获得大群发言权
编者按：1.公交司机斗争的失败又一次用血的教训告诉我们，无产阶级自发的反抗，是不可能推翻资产阶级的统治的，结果只会是因取得一些小恩小惠而解散或是被资产阶级的暴力机构抓捕打击，只有先锋队，在先锋队的领导下，无产阶级的才能够真正的组织起来，从自发到自觉，进行政治斗争，去像整个资产阶级发起进攻。
2.历史和当前的斗争都早已证明，工人自发的工联经济斗争，这种依然允许资产阶级上桌的“斗老板”逻辑无法动摇资产阶级专政分毫。当代的马列毛主义者需要勇于承担历史使命，在正确路线的指导下团结一致，带动工人从涣散的自发状态变为高度革命的自觉状态，从而为实现当代十月革命的胜利打下基础。
新年第一天，中修山东邹城的数百名公交车和校车司机集体罢工，抗议邹城国运公交公司拖欠工资以及欠缴社保。 现场视频显示，身穿制服的司机们聚集在车站内外，要求公司立即支付拖欠的工资并补缴社保。罢工导致邹城市的公共交通系统以及学生接送服务大面积瘫痪。罢工之前，司机们通过家长微信群发布了通知：“因公司拖欠社保十多年未交，工资8个月未发，国运公交全体员工统一罢工，暂时不能接送孩子，辛苦家长自己接送孩子们。” 司机们对罢工带来的不便感到抱歉，但同时也表示罢工将持续进行，直至问题得到解决，并取得实质性进展。
邹城国运公交公司面对集体罢工的情况，紧急出台解决方案，承诺在5天内补发1个月工资，并在春节前再补发1-2个月工资，最终在5月前补发完全部拖欠工资，并逐步解决拖欠的养老保险问题。在中修暴力机关警察的压力和临时的欠薪解决方案下，1月3日，山东邹城公交司机罢工结束。有网友称公司已经补发了1个月工资，但有司机因罢工遭到抓捕。
疫情以来中修经济陷入危机的泥淖，资产阶级与无产阶级之间的阶级矛盾日益尖锐，中修资产阶级为了确保自己的剥削利润，依然采取高度专制的方式。中修地方尤其是资本主义发展落后地区的县市政府财政，已经无力支撑庞大的财务开支，因此无权的无产阶级就成了被牺牲的对象，欠薪、降薪、裁员就成了资产阶级惯常用的手段。所以我们看到了全国各地越来越多的医生、公交司机、教师、环卫工人等集体罢工反抗，本次山东邹城的公交司机罢工就是众多事件当中的一件。但是这种罢工反抗多是受压迫群众的自发反抗，他们以为问题只不过是具体雇佣公司的个别行为，而没有认识到这是资产阶级系统性的对无产阶级的压迫，且随着资产阶级经济危机的加剧，这种对无产阶级的压迫将更加变本加厉。另外，本次罢工也仅仅坚持了3天就在资产阶级的补偿一个月工资这种小小让步及中修的暴力机构压力下缴械投降，根据网友的反馈估计带头罢工的司机已被中修警察逮捕。公交司机的自发罢工反抗终究在没有相关罢工斗争经验和保密意识前提下被资产阶级联合中修暴力机关镇压。这次罢工对于邹城的公交司机来讲只不过从欠薪8个月变成欠薪7个月，根本问题没有解决，而他们的带头人却被暴力机关抓进监狱，以后他们再想自发罢工反抗的难度将变大，总而言之，他们这次的罢工是失败的。
邹城公交司机的罢工失败中，再次看到：广大无产阶级群众在资产阶级的压迫下已经意识到需要进行反抗，但是这样的反抗仅仅停留在工联主义层面，所以自发反抗虽然遍地开花，但却一直无法结果，原因就在于群众缺乏代表无产阶级利益的马列毛主义，没有认识到只有推翻资产阶级的专政统治并建立无产阶级专政，才能解决无产阶级无权被压迫的局面。而马列毛主义是不能自发在群众中产生，只能通过组织灌输的方式，只有作为无产阶级的先锋队才能承担向群众进行马列毛主义灌输的责任。
因此，当前的任务就是建立这样一只先锋队来领导与组织广大无产阶级的反抗与斗争。有了先锋队的领导和无产阶级思想意识的灌输，群众将由自发斗争变为自觉斗争，并从以解决欠薪、提高待遇、加班费或者工作环境改善等为目标的工联主义经济斗争上升到无产阶级革命夺权的政治斗争，斗争的对象也从工厂老板、黑中介、某政府领导等上升到推翻资产阶级专政，建立无产阶级专政。
而要想在中修法西斯一样的统治下建设这样一只先锋队，只有走列宁的政治报路线，通过政治报路线建立一个真正集中的、统一的革命家组织。这样的革命家组织以民主集中制为原则，严格地下地上界限，以义务劳动和组织纪律发展壮大组织，从而可以源源不断的为地上提供经过考验的代办员。代办员带着地下革命家组织的授权建立地上群众组织。地上群众组织在中修统治薄弱的环节逐渐建立暴力自卫能力，并且将在基层与中修的暴力机关进行斗争，争取更多的无产阶级群众加入，从而可以在局部进行夺权，架空中修的基层统治基础。当全国都遍布这样的群众组织后，中修的统治就摇摇欲坠，革命胜利的日子就要来到了。
无产阶级同胞们，团结起来，争取更大的胜利。