广告 ☭ 马列毛主义与革命左翼大群 ☭ 上电报大群找真同志与真战友
Telegram: Contact @longlivemarxleninmaoist
加井冈山机器人 Chingkang(@maoistQAIIbot) 为电报（纸飞机）好友，可获得
大群发言权
编者按1： 资产阶级所吹嘘新兴行业或是创新创业的谎言在越来越深刻的经济危机下只能被戳穿败露，经济危机巨大破坏作用的承担者只能是普通的劳动者们。资本主义的苟延残喘不仅体现在车企的破产也在中美争霸必然灭亡前垂死挣扎。而群众的阶级斗争必须突破经济维权而走向彻底的夺权革命。
编者按2：极越汽车的窘境展现了经济危机的全貌：生产力发展了，消费水平却降低了，商品卖不出去，企业面临破产，只有不断压低工资和裁员，结果消费水平再次降低，商品堆积更加严重，如此不断恶性循环。这就是资本主义的不治之症，病因就是私有制和社会化大生产之间的矛盾。试想在社会主义条件下，有一些堆在仓库里的汽车，又有一些没车开的人，就能直接把这些汽车分配给这些人。但是在资本主义条件下，因为利润的驱使，资本家们必然只能像“倒牛奶”一样把这些凝结了劳动的产品给荒废掉。
12月11日下午，高端车企——极越汽车发布内部信，表明公司目前正遇到困难，需要进行大量裁员，只留下极少数员工维持业务，其他人要么离职，要么自费上班，社保也得自己缴纳。
这条消息如晴天霹雳，一时间震撼着资本市场，也震撼着每一位购买过产品的消费者，但产生波动最大的，还是舆论下愤怒的极越无产阶级们。
【从罢工抗议到直播间0元购】
11日晚上所有极越员工都已收到被裁员通知，他们可以选择和极越共渡难关，但是在职期间要自费上班，或者员工也可以选择离职，得到N+1赔偿，但发放时间无法确定。
员工们的愤怒立刻在网上和线下都开始剧烈的发酵。而在第二天，12日早晨，极越总部就已经有数百名愤怒的员工，聚集在极越CEO夏一平的办公室门前，把他在办公区里围住了，极越资本家不得不被迫进行交涉和谈判。
12日中午的冲突非常激烈，有员工朝着夏一平怒喊：“为什么不提前跟我们说”“昨天还在看店”。
也有高管仍在安慰员工，话语中难免带上几分惊慌，却被一名女性员工打断，这名女性员工非常生气地控诉，“把你的存款，拿出来给我们交社保，你什么你……”还有人直接站在桌子上，现场气氛十分焦灼。
在这场全公司员工参与的大谈判中，极越的员工开始建立了飞书文档，并在工作大群内号召员工填写。下午2点，极越的每个部门都选出了员工代表进入会议室和以夏一平为首的管理层的谈判，员工代表人数在40人左右，他们进入会场后就开始进行直播。
在这次会上，夏一平提出可以自己出钱为员工补缴11月的社保，期间，极越在武汉的员工因为情绪不稳定要做出极端行为，所幸在消防救援下只是受伤。
股东代表、夏一平和员工代表的三方谈判一直持续很久，未离开上海办公室的员工和谈判的员工代表才最终确认有资金到账，并补缴了11月的社保。
至此，在极越总部的罢工才终于告一段落。
而你方唱罢我登场，在这场随极越分公司而遍布全国的各地员工们，也都纷纷上演着自己的斗争方式。
在极越总部，搞的是罢工抗议；而在各地，则出现了各地直播间开启了直播，但直播再也不是买车，而是员工们控诉极越资本家，哭诉自己失业的苦恼，或者直播间里找工作，乃至到了0元购的地步。有直播间中员工从门店各自抱走了箱“百岁山”矿泉水，甚至连墨盒、充电线等门店配置都没有放过。全国各地的极越销售交付门店今天已经关闭，展车、试驾车被锁，有的店连瓶水都不剩，有主播称自己只抢到6双袜子4包纸巾。
在这场自发斗争中，我们看到了群众强烈的阶级意识和创造性，群众们愤怒于资本家的虚假口号，在极越资本家内部信中称极越是“开启了创业2.0时代”，被员工们拆穿：“以后倒闭了不要说倒闭，就说开启了创业2.0时代”；
为了讽刺资本家，他们直播间的口号都是起的“化身毒妇报复极越”“极越主播在线求职”等标题。他们还毫不留情扫荡破产资本家遗留下来的物品，在这种时候，谁同情资本家，谁说私人财产神圣不可侵犯，谁去谴责群众的0元购，那才是真的反动，要完完全全站在群众的对立面。而对资产阶级进行冷嘲热讽的攻击之后，群众们还发挥了自己的创造性，立马在直播间里开始在线求职，说自己有几年销售经验，以免于失业。
可以说，资产阶级以为破产就能通过牺牲无产阶级，来免于自己的噩耗。却没有想过，会遭到无产阶级如此激烈的反抗，通过种种办法，使得极越资产阶级的破产更进一步，被钉死在棺材里了。这是一场无产阶级自发斗争的胜利。
【破产的新兴行业】
极越的破产是突然而迅速的，可谓是一夜崩盘，这种情况对社会各方面都带来了巨大的波动，而我们想要对此进行分析，就不得不从极越本身开始进行研究。
极越汽车是百度和吉利联合打造的高端汽车品牌，前身为集度，2021年3月才成立。与此前爆雷的威马、高合等新势力车企相比，它不但年轻，而且背靠两大巨头。
极越汽车的口号是要创造智能科技出行体验，它是一家完全的新兴高科技企业，就比如最新的极越07，就是一辆超千亿研发投入的轿车。它的目的是“淘汰非高阶智驾车，无智驾功能的车将逐渐失去竞争力”。
可以说极越正是智能网联汽车行业的领先者，拥有着如智能驾驶、远程控车等种种颇具未来感的科幻色彩。近些年，随着小米、蔚来、理想、华为等诸多国产互联网企业，都跑去制造新型汽车了，汽车行业一时发现巨大的改变，技术主义者们欢呼着科技的发展将要翻天覆地时，强调互联网企业对传统车企带来多大的影响，一下子，随着极越汽车一夜崩盘，这一切的遮羞布都被扯下来了。
有一种直观的观点，他们强调“极越汽车的崩盘是因为有70亿烂账窟窿，导致背后的百度公司不愿意再投资30亿元”，是资金链的断裂，导致正在扩张的蒸蒸日上的极越汽车出现崩盘。
还有一种观点，强调是极越汽车的设计不够人性化，存在着“全景天幕、隐藏式门把手、半幅方向盘、无实体按键、屏幕换挡…几乎所有新势力槽点配置”，导致了消费者的普遍不买单。
但是这两种观点都是片面的正确，具体到极越汽车身上是有道理的，但以此审视整个智能汽车行业，就是完全的乐观了。我们要看到的是，整个智能汽车行业虽然被今天的资产阶级们吹捧是“朝阳期，行业规模快速扩容”，但这种朝阳，其实只能是对这些资产阶级的朝阳期，是一种完全泡沫化的经济。
极越汽车的崩塌，核心原因还是高科技汽车卖不出去，这种崩塌，不仅是在极越身上存在，在其他高科技车企上一样存在。这恰恰是源自于正在发生的资本主义总危机，一切旧的经济都在破产，旧的一切都在衰败和下行。高科技车企想要在这种总危机中，幻想着什么更高的增速和持有率，这是不现实的。小资产阶级正在破产，无产阶级正处在生存危机中，所谓高科技的增速，其实就变成了一群资产阶级们的小众狂欢，与所谓人均持有率就更沾不上关系了。
我们看到的是，所谓这种高科技企业，非但不是所谓高科技改变了资本主义结构，而是高科技也要服从于资本主义结构，服从于这种存在着贪污、压迫和剥削的本质。高科技只是在掩盖这种吊着一口气的泡沫产业，极越汽车在高额亏损以及财务漏洞的情况下，依旧敢于11月内在全国开业11家新门店，赌的就是背后的巨头给它投资30亿元投资款，以期待它“解决采购智能化问题”。这是一场击鼓传花的游戏，只要泡沫吹的足够大，就能继续有投资填补上资金链，让这场披着高科技外衣的资本主义商业继续运作下去。
但很可惜，这种源自于大萧条时代前的泡沫产业，只能是一场幻梦，极越汽车的崩塌，实则是这条所谓高科技行业的一场重大塌方。
最可恨的是，这些资产阶级们不一定会在这种公司破产中受到什么影响，就比如网上传言说，极越汽车CFO刘吉宁早就携家人去往新加坡，另一个CEO夏一平的老婆孩子也移民新加坡了。他们在公司经营中不但享受巨额高薪，还大量的进行贪污和受贿，即使哪一天公司倒闭，在责任有限制度的追责下，也追不到这些具体的资本家身上，哪怕他们做了种种违法的事情。
就这样，极越汽车倒闭以后，种种悲剧都开始发生，在一切失业的无产阶级，以及购买汽车的小资产阶级身上，但唯独这些恶行滔天的资本家可以独身事外，乃至移民跑路。这就是赤裸裸的资产阶级专政，无产阶级永远都是牺牲品，而资产阶级永远利于不败之地。
【连锁反应的悲剧】
伴随着极越汽车的倒闭，除了无产阶级的失业和欠发工资以外，还有一批更大受到波及的群体，那就是极越汽车的车主们。
智能汽车最要紧的是如智能驾驶、远程控车等功能，而这些功能全部需要联网，但在公司倒闭以后，人们就发现了极越的ASD智驾服务疑似停用，后续车机系统是否OTA升级无法保证。
之后，又传出了移动公司对极越内部信，谈到前集度汽车的支付进度严重滞后，甚至已经引发了诉讼流程。邮件还警告称，如果在12月20日前仍未支付相关费用，那么将对集度名下所有的车联网卡执行欠费停机流程。
极越汽车有1.2万名车主，这对他们来说都是巨大的打击，一旦车联网卡停机，他们的车辆将陷入无网状态，非但失去了大量的智能功能，甚至可能影响到车辆的基本使用和安全。
毫无疑问，他们可能是本次资产阶级破产中受到波及最大的群体。
还有些极越的主播哭诉说，自己刚买的公司汽车，车贷还没还完。而随着极越的破产，这些过去的高科技汽车，马上一朝就沦为了普通汽车，甚至可能连普通汽车都不如的板砖。
显然，可以并愿意购买这些高科技汽车的，最差也都是一些较富有的小资产阶级。而这些财富上的剧烈贬值，从一方面论证了今天小资产阶级逐步破产的原因。
显然一辆汽车的贬值还不足以使他们返贫，但今天社会上，像极越汽车这样突然暴雷的种种企业，不管是恒大的房子，跑路的幼儿园，贬值的高等学历，处处皆是，这些都是资本主义总危机背景下的种种破产因素，这些都促使着小资产阶级也不能再保持他们的地位了。当极越的资本家移民以后，而不会在乎公司里例如主管等等的小资产阶级，他们都会同无产阶级一样失去工作，乃至阶级滑落。
大难临头，出路何在？伴随这场持续性、结构性的经济危机，无产阶级的失业，小资产阶级的破产，大资产阶级的移民，市场经济一片寒冬萧瑟，严峻的事态在教训着全中国各阶级里的每一个人，无论是无产阶级，还是资产阶级，都不得不去思考他们的未来要走向何处了。
【再也没有新赛道，只剩下革命了】
资产阶级是依赖于资本主义制度而生存的，他们不认为资本主义有什么制度性的危机，他们认为资本主义唯一的问题就是发展。当这场总危机爆发的时候，资产阶级强调的是什么呢？
——“只要有新赛道，一切都会好起来的。”
资产阶级幻想强调着什么，5G手机蓬勃发展，智能汽车蓬勃发展，只要高科技发展起来，就有新的蓝海，有蓝海就能有新的资本投入，就能继续源源不断的招工、扩张、发展，乃至对外输出，一片美好的资本主义规划。
外国资产阶级希望向月球发射火箭，中国互联网资产阶级全跑来制造高科技汽车了，他们的幻想都是一样的，都是希望用一种新赛道来给资本主义注入一针强心剂，再让资本主义苟延残喘几年。
但这是可能的吗？靠一项新赛道，一种新技术，就能摆脱资本主义灭绝的必然吗？
这是不现实的，这就像给一个身体各种器官都衰老灭亡的机体去注射强心剂，维持一方面，但这种系统性的崩溃最终只能伴随更激烈的彻底破产。资本主义已经走到了它的末日，过去各种市场经济的手段都再也不可能维持它的运转了。
在这时，资产阶级也必然会意识到这一点，他们在外进行资本输出，对内进行产业升级，但这些努力都在慢慢破产，旧的支柱产业正在坍塌，种种新赛道和高科技企业也都在暴雷。最终，资产阶级为了保存自己，势必将要丧心病狂的走向战争，帝国主义是资本主义的最高阶段，为了获得新的市场和对外贸易，为了同老牌帝国主义重新瓜分世界范围，一场新的帝国主义战争将势不可免。
在资产阶级走向这种最疯狂和最反动的时候，我们看到，无产阶级在被裁员时只敢通过阶级斗争的罢工和包围办公室，停留在要求补发薪资、补发社保的时期，群众们尽管是已经起来反抗的，他们通过种种先进的技术，通过公司的飞书文档，通过直播间，把他们反抗的声音传遍到了全国。
这是进步的一方面，但是这远远不够，没有无产阶级组织的协同，没有先锋队的领导，这种自发运动永远是只能停留在阶级斗争层面，而且这种自发斗争，不是太少了，反而是很多了——少的是由先锋队领导下走向的政治斗争。
机会主义者想要去融入罢工群众，却只是要求和他们一起搞阶级斗争，这就是落后在群众后面，做群众的尾巴。关于自发的阶级斗争，群众已经尝试过很多，群众的经验要远远多于他们。但是在今天，一个由职业革命家领导下的先锋队组织，通过政治斗争去进行夺权，还是远远没有的。群众在阶级斗争中将会越来越碰壁，越来越不得不被资产阶级的法律和失业所压迫，他们需要的不再是经济斗争，而是更彻底的政治斗争。
如果无产阶级先锋队不能走在群众的前面，领导群众进行这种正确的政治斗争和革命活动，而一昧的躲在群众后面，只去附和群众的自发斗争，那么势必将一盘散沙走向失败。革命在向无产阶级号召，革命也必须去领导无产阶级，只有真正坚持通过革命的路线去引导无产阶级走向政治斗争，才能在阶级矛盾日益严峻的今天，真正走出一条通过无产阶级革命的光辉道路。