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编者按：
1、非机动车新规“又要马儿跑又不要马儿吃草”的怪象，暴露出资产阶级利润挂帅的本质，为了获得利润、获得更多的剩余价值，资产阶级必然要通过各种各样的方式来压迫无产阶级，榨干无产阶级的每一丝血肉，而无产阶级面对资产阶级的压迫，在资产阶级的全面专政下又是极度无权无力的，只能任人宰割。要改变这一点，就必须从夺权出发，消灭资产阶级专政，建立无产阶级专政，进而在无产阶级专政下继续革命消灭压迫，实现共产主义。
2、非机动车的新规，只不过是中修虚伪的“法治”社会下的一块遮羞布，既要维护资产阶级的利益，又要掩盖尖锐的阶级矛盾，资产阶级只能在法律政策上缝缝补补，在宣传上蛊惑群众，我们马列毛主义者就是要揭露出其反动本质，让人民群众知晓其真面目！
一、资产阶级“新规”的“既要又要”及其由来
官媒报导：
12月5日，广州市人大常委会举行《广州市电动自行车管理规定》新闻通气会，介绍将于今年12月30日正式施行的《规定》相关情况。在新规中，要求电动自行车“在非机动车道内行驶时最高时速超过15公里”“即时配送企业对一周内三次严重违法驾驶人派单管控”等。
新规出台后外卖、闪送等领域骑手该如何兼顾安全和效率，成为很多人们较为关心的话题。“平台对送餐时间是有要求的，不在规定时间内完成很可能被投诉或者限制派单。另外就是多送多赚，作为我们外卖员来说当然希望能越快越好了。”在广州从事外卖送餐工作的于先生说。
资产阶级“新规”这块“补丁”自然不会是空打的，必然是有漏洞需要填补，那么与这块“补丁”相适应的漏洞到底是什么？“新规”从何而来呢？下面我们一起来看看资产阶级媒体“客观真实”的报道：
据广州市政府消息，广州电动自行车登记上牌量已超过560万辆，仍以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速度增长。随着数量的激增，电动自行车违法乱象日益凸显，危及人民群众生命财产安全、影响城市有序运行。非法改装电动自行车导致的超速现象也十分普遍，事故频发。经过改装、解除限速的电动自行车，时速可以达到40公里以上，有的甚至超过80公里。2023年以来，因电动自行车超速造成的交通事故高达1500多起，导致数百人受伤、数十人死亡。广州市此次《规定》要求，驾驶电动自行车上道路行驶，不得违反《道路交通安全法》规定，在非机动车道内行驶时最高时速超过15公里。
广州从事外卖行业的张先生认为，此次《规定》出台并严格执行后，将对当地的外卖行业产生比较大的影响。张先生说：“虽然之前根据《道路交通安全法》，电动自行车的限速就是时速15公里，但是实际上在日常实际使用时，绝大多数电动自行车都是超过这个速度的，尤其是外卖、快递等行业的从业者。骑手日常开会的时候，管理组也会提醒注意交通安全，但实际在送餐过程中速度完全是由骑手自己来把握的。在城市里送外卖的时候路况非常复杂，有时候需要在非机动车道上骑，有时候又会骑到机动车道上，很多时候不得已还会骑上人行道甚至逆行。50公里一般是很难在市区骑出来的，因为人比较多，但是大多数时候电动自行车的速度肯定超过每小时15公里的。”
广州送外卖的于先生表示，各平台间对外卖员送餐时间的要求有所差异，但都是经过比较严格的计算的，一般来说平台会给外卖员送餐留出相对宽松的时间，但是外卖员为了多接单，往往会同时接几个单子。在这种情况下，就容易出现没在规定时间内送到的情况，可能面临顾客投诉、派单量减少等情况，“多送就多赚，我们肯定会尽可能想办法提高送餐速度，电动车比较灵活，只要有路就能走，所以其实在实际工作中逆行、超速、走人行道这些情况几乎每一个外卖员都会存在。”
二、资产阶级宣传机器的丑恶嘴脸和阶级立场
看了以上资产阶级媒体“最客观真实”的报道，相信多数读者乍一看很容易被唬住，不免会下意识地形成一个共识：“政府出台新规限速真是全心全意为老百姓的生命安全考虑，外卖平台公司也真是良心，不仅给骑手提供了工作，还处处为骑手着想，因地制宜地制定配送方案，留出了宽松时间，出了事故都是这帮只为赚钱而罔顾自己和他人生命安全的骑手的错”。这便是以上报道想要突出并灌输给读者的重要观点。
但这真的是“客观真实”吗？我们无产阶级要说，这就是资产阶级专政下的宣传机器，向无产阶级所做的资产阶级政治灌输。阶级社会中，官方媒体等国家的宣传机器又怎么可能是超阶级的东西，怎么会有超阶级抽象的“客观叙事”，不过是赤裸裸地站在资产阶级的立场，维护处于统治地位的剥削阶级利益的专政工具而已。
资产阶级的宣传机器将官僚垄断资产阶级以及私人资产阶级这帮骑在无产阶级头上，不劳而获的吸血蛀虫塑造地如此“伟光正”，甚至难以找到一点瑕疵；而将无产阶级劳动者塑造成“赚钱不要命”、“真没素质”、“屡屡犯法”、“活该‘劳碌’”等如此恶劣不堪的形象，最终得出“为了大家的生命安全考虑，对‘恶人’必须加强专政，一定要用‘法律’等强制手段狠狠管制镇压”的结论。经过我们无产阶级立场的揭露，所谓“客观真实”的官方媒体，对无产阶级极尽污蔑的丑恶嘴脸，以及他们站得稳稳的资产阶级立场不是暴露得再清楚不过了么。
三、“新规”为谁服务？矛盾在于何处？
通过简单揭露，我们无产阶级便可以清晰认识到资产阶级宣传机器鲜明的阶级立场，我们也可以笼统地明白了资产阶级专政下，作如此宣传灌输完全服务于资产阶级的根本利益，那么资产阶级的专政工具到底是怎样作用于无产阶级，并行使其专政职能，最终会达到什么样的效果呢？“新规” 的出台，特色政府口头上说着“交通事故多了”、“我们为老百姓安全着想”，但交通事故的根源、主要矛盾又在何处呢？
非机动车的安全事故为什么发生上千起？为什么会造成数百人受伤、数十人死亡？难道就是资产阶级宣传机器所灌输的那般：“都是这些‘恶劣的’骑手的错”，进而将锅全扣在无产阶级头上吗？我们无产阶级看当今资产阶级专政下的种种乱象，绝大多数无产阶级的行为背后都共同指向经济问题。外卖骑手、快递骑手为什么会宁可违反交通规定，甚至不管自己和他人的生命安全，也要把车骑得飞快？
原因在于无产者如果不“把车骑得飞快”，也就是如果不想方设法提高送单量和效率，就无钱购买生活资料来维持无产者自身和家庭的再生产；如果不提高效率、大量接单就不能为资产阶级创造出更多的剩余价值，无产者就会被扣工资、甚至失业，最终导致无产者无法通过劳动来生存、谋生。掌握着全部生产资料、有着暴力机器的资产阶级，为了让无产阶级创造出更多的剩余价值，以供其无休止地沉重剥削，从事配送行业的无产者用命来为资产阶级创造剩余价值，而因如此深重的剥削压迫导致的交通安全隐患，又威胁了其他无产者的生命安全，这反映的出的是经济问题，而经济问题最终全部指向政治问题，这是阶级间政治上的剥削压迫，无产阶级被剥夺了全部的生产资料、没有无产阶级的暴力机器、无产阶级不掌握国家政权，这是剥削阶级、统治阶级与被剥削阶级、被统治阶级之间的矛盾，是资产阶级和无产阶级之间不可调和、你死我活的阶级矛盾。
如今，资产阶级政府的强制限速要求，以及资本主义平台公司的强制效率要求，再次使从事配送工作的无产者不得不面临着官僚垄断资产阶级和私人资产阶级的“两面夹击”，在资产阶级专政的夹缝中劳动谋生的无产者，又被资产阶级的宣传机器渲染灌输成如此恶劣不堪的“恶人”形象，把阶级矛盾捏造歪曲成无产阶级内部矛盾，妄图把阶级剥削压迫的祸水引向无产阶级内部，让无产者相互攻伐，窝里斗、打横炮。这便是特色资产阶级的昭昭狼子野心，为了维护资产阶级专政统治，为了可持续剥削压迫无产阶级，为了转移因其深重剥削压迫而不断激化尖锐的阶级矛盾，总之一句话，“新规”的出台，完全是为了特色资产阶级这么一小撮骑在无产阶级劳动者头上的吸血蛀虫的根本利益服务；资产阶级宣传工具所做的资产阶级政治灌输，作为配合资产阶级强力专政的辅助手段，目的是通过资产阶级政治灌输，来弱化并转移掉无产阶级朴素的政治阶级意识的形成，分化无产阶级，挑动无产阶级内斗。
四、“专家”出马和稀泥，阶级矛盾要转移
12月10日，华南城市研究会创会会长、暨南大学教授胡刚说：“电动自行车已经成为很多人的生活所需，外卖等服务行业也非常依赖，需要多方疏导解决问题，例如外卖平台需要根据限速后的数据制定送餐时间，而城市在发展过程中也要考虑建设匹配相关基础设施，甚至可以从一些‘高大上’的建设中匀出一部分资源，完善电动车自行车基础设施建设。化解外卖等行业安全送餐等问题，不能仅依靠交通管理部门，“作为平台来说，考核机制应作出适当调整，例如今后对于送餐时间的设置，就要考虑外卖员使用的电动车的限速因素，而且定期对外卖员的电动车进行检查，这些从实际操作上来说并不难做到。”
特色资产阶级一手进行强硬的剥削专政，一手进行资产阶级的政治灌输，同时还不忘派出资产阶级的狗腿子、作为资产阶级鹰犬喉舌的“专家们”，来和一和稀泥，再转移一下阶级矛盾、再淡化一下无产阶级的反抗意识。资产阶级“专家”提出的这些“方法论”，什么这个“疏导”，那个“完善”，废话连篇，又掏出剥削阶级所谓的“中庸之道”，抄起搅屎棍为它们的资产阶级主子和一和烂泥，让人看得直犯恶心。
经过政治揭露后，我们无产阶级都清楚的很，这是不可调和的阶级矛盾，而唯一正确的解决问题的方法论，有且只有通过革命的阶级斗争方可克服。
五、阶级矛盾联系政治问题，无权就要被专政
资产阶级专政的全面剥削围剿，使无产者进退维谷，只得任其摆布，资无阶级矛盾持续积累、激化。资产阶级专政下，所有乱象的初步溯源都离不开经济问题，而一切的经济问题又全部反映了阶级矛盾，同时阶级矛盾又和政治问题紧密联结在一起，一切线索都汇集到了一起，最终指出，我们无产阶级在资产阶级专政下的无权状态，因为无产阶级被资产阶级剥夺了全部的生产资料，被资产阶级运用暴力等专政机器和手段进行了全面的政治夺权，又经过了近半个世纪来彻底的资本主义改造，无产阶级成为了如今绝对无权的被统治、被剥削阶级。
无数阶级斗争的历史事实和革命实践证明，阶级社会主要矛盾始终是阶级矛盾，资无两大阶级阵营因各自的根本利益针锋相对、你死我活，就导致了在阶级社会中，建设的阶级政权不是资产阶级专政就是无产阶级专政，那么自然，无产阶级要是不共同掌握全部的生产资料，推翻一切的剥削阶级并进行全面专政，消灭剥削制度，如果没有这种无产阶级政治上的专政权力就无法保障无产阶级的任何利益，无权就是要被剥削阶级专政，这点毋庸置疑。
所以探讨解决阶级社会中的问题，就必须抓住根本的阶级矛盾，资产阶级是无时无刻不在掩盖并试图转移阶级矛盾的，这是阶级的根本利益所决定的，所以只有以消灭剥削阶级和剥削制度为根本利益的无产阶级敢于和有能力直面这个根本的阶级矛盾并通过革命的手段解决。
无产阶级根本的困境、最深的压迫不是“饥饿”，而是一种极度无权的状态，无权就只有夺权才能解决。对于马列毛主义者来说，暴力革命目的在于政治夺权，而阶级的物质力量只在于无产阶级的组织性，所以马列毛主义的正确革命路线必须掌握列宁的政治报路线的精髓，以工业化的革命组织建设为基点，着手工业化革命大机器的建设以及职业革命家的培养，以全面扎根的融工，在全国范围内建立起革命网络节点，以严密的组织性、组织暴力以及民主集中制的先进关系吸纳并号召无产阶级群众，灌输给无产阶级以真正的政治阶级意识和合适的组织形式，领导无产阶级进行自觉的路线斗争和政治夺权，才能通过革命先锋党领导起自发原子化的无产者组织起来，成为自觉革命的有组织、有纪律的无产阶级，重建新世纪的无产阶级专政。