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编者按：
1.司机不仅要交各种的费用，同样的，所谓的工资发下来也是被克扣过的，仅仅只能满足最低限度的劳动力恢复要求，也就是说，真正的罪魁祸首和原因便是资本主义制度和社会，如若不推翻资产阶级专政，是一天也过不上好日子的，文章对自发斗争的刨析还可以继续深入一点，并指出自发斗争的劣势和会导向何处，最终说明马列毛主义者需要的是什么道路，又为什么需要这样的道路，也就是地下地上，先锋队，灌输论。
2.有压迫就有反抗，阶级社会里，只要还是统治阶级占主导地位，对被统治阶级的压迫就是长期的，持续不断的，只是手段上有所改变，形式上有所不同，在剥削的程度上反而是更加疯狂了，而出路在何处呢？正如文中所说，只有武装起来进行革命。
很多人都打过车，但是很少有人知道，许多出租车司机要把自己一天的一半收入都上交给出租车公司当作所谓“规费”，也叫“份子钱”。至少从十年前，就已经有各地的出租车司机罢工拒交份子钱的事件出现，近十年由于网约车的出现，压缩了传统出租车行业的生存空间，这类罢工事件也逐渐变得不像以前那样频繁，但最近南充的司机们又聚集起来，用两次罢工来抗议这一严重剥削司机的“份子钱”制度。
11月2日至5日，四川省南充市上千名出租车司机举行罢工，抗议出租车公司收取过高的“规费”。 司机们表示，他们每天需向公司缴纳200多元的费用，这比成都、重庆等大城市还要高，导致他们难以维持生计。 南充市作为一个三、四线城市，出租车行业竞争激烈，网约车和共享单车的出现，进一步压缩了出租车的生存空间。司机们认为，在这样的情况下，公司仍收取如此高昂的规费， 让他们无法承受。还有司机指出，公司将空车外包给“代跑”，收取的费用却比正规出租车司机还低， 这让他们感到非常不公平。 11月2日，出租车司机们开始集体罢工，拒绝出车运营，罢工期间，南充市区出租车数量锐减，市民出行受到一定影响。 经过四天的罢工， 出租车公司最终做出让步，将规费降至170元。 司机们随后结束罢工，恢复运营。
11月7日，四川南充的上千名出租车司机，再次发起罢工，要求公司降低“份子钱”。本月2至5日，四川南充的出租车司机们曾发起过为期四天的罢工行动，要求公司降低“份子钱”，据司机透露，他们每天需向公司缴纳200多元的费用，这比成都、重庆等大城市还要高，导致他们难以维持生计。5日，在公司答应降低“份子钱”后，司机们恢复了营运。然而，11月7日，司机们收到通知，他们的规费只降了仅仅30元，出租车公司的这一举动，立刻激怒了所有出租车司机，他们再次发起了罢工，聚集在南充嘉陵区书房大道，要求出租车公司给他们一个说法。截至当天深夜，出租车司机的罢工行动仍在持续。
这个规费到底是什么东西呢？按照中修的法律解释，出租车规费就是出租车司机在承包出租车时上缴的出租车承包金。出租汽车经营者应当合理确定承包、管理费用，向驾驶员公开收费项目、收费标准，提供收费票据。
根据《巡游出租汽车经营服务管理规定》第三十四条，出租汽车经营者应当合理确定承包、管理费用，不得向驾驶员转嫁投资和经营风险。出租汽车经营者应当规范内部收费行为，按规定合理收取费用，向驾驶员公开收费项目、收费标准，提供收费票据。
这么一看，现在的出租车司机和旧社会以骆驼祥子为代表的黄包车司机十分相似，虽然在实际上出租车司机就是在租用出租车公司的汽车来给资本家打工，但法律却给他们解释成为承包汽车的个体户，而这些规费就是司机们上缴的租金。这些租金甚至是按日上缴的，所以才有很多司机说道“每天早上一睁眼就欠了公司200多块”。更过分的是，司机不仅每天不仅要上缴份子钱，汽车的维修费和油费也要自掏腰包，更别提那些相当于车价的一半甚至比车价更高的风险抵押金、融资款、购车款。
出租车公司这么一个坐吃山空，躺在司机身上吸血的集团，凭什么还要收取如此高的规费？实际上，出租车公司不过是一个敲竹杠的中间商，首祸者依然是官僚资产阶级！
因为按照中修的法律，出租车公司是没有出租车的运营权力，想要有运营权力，必须要从政府那里花高价竞标过来营运证，然后再承包给出租车个人经营。这个套路实际上和房地产商在政府手里竞标土地进行开发是一样的。一般情况下，一辆出租车的营运证至少也有50万元，出租车司机缴纳的规费也就是出租车公司在购买运营证时向银行贷款所支付的本息。
层层盘剥之下，月收入本能达到近一万的出租车司机，每月却要上缴6000多元份子钱，供给公司和政府里的吸血鬼们纵享荣华富贵。我们再看上面我们提到的法律规定，好一个“按规定合理收取费用”，白白把自己的一半收入送给剥削者，原来这也叫合理！把自己贷款的利息让司机以“规费”之名负担，原来这也是“不得向驾驶员转嫁投资和经营风险”！中修制定的法律，官僚资产阶级和私人资产阶级都是可以不遵守的，但是却偏偏强制让无产阶级遵守，不遵守还要被开除、被拘捕！
为了上缴份子钱，司机们往往不得不夜以继日地辛苦劳作，笔者在查询相关资料时，查到了一份来自2015年的描述：
振聋发聩！他们凭什么垄断？！这个国家的一切都是由劳动人民支撑起来的，凭什么让这些吸人鲜血、脑满肠肥的剥削阶级垄断权力？！
南充市的司机敢于反抗，敢于斗争，这是全体无产阶级都应当学习的。可是，自发斗争爆发时是多么的轰轰烈烈，它收场时遭到的反攻倒算就有多么疯狂！有人说，这是法律不允许民间工会存在导致的。笔者要问这些奉法律为神器的先生们，中国的法律是工会成员制定的吗，工会成员能保证法律不被别人随意篡改吗？制定法律的剥削阶级自己都不遵守自己制定的法律，难道你们还希望这些法律能对大局产生什么重要影响吗？假设今天资产阶级修改了法律，允许民间工会，那么只要资产阶级还在位一天，它就可以在明天把这条法律改回去，或者想着法的对法律阳奉阴违。法律不是什么神器，只是资产阶级用来耍人民玩的一块破布，这块破布后面掩盖着的是阶级地位和生产关系。
望这些改良主义的先生们不要再妄想民间工会的推动了，还是早日投入到革命道路上去。就从现在开始，积蓄革命力量，深入到群众中去，向群众灌输革命的理论和方法论，组织起全国性的革命家组织和革命工人组织，把无产阶级武装起来，伺机消灭资产阶级统治。到那时再跟我们提什么民间工会和法律这类无产阶级有了政治权力才能做的东西吧。