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编者按：
1、造成如今外卖员的惨境的，是美团、饿了么平台的垄断，而垄断又离不开市场本身，市场本身的根源更离不开资本主义制度（社会主义市场经济这种话拿去骗鬼好了），要改善外卖员的惨境，不是靠“人人当单王”能够实现的，而是要摧毁这一切的根源——万恶的资本主义！
2、自由选择职业？恐怕只有生活无忧的资产阶级才会说出这种话，而无产阶级从来没有这一自由，无论是更换什么职业，都只是为资本家打工，同样是被剥削，因为他要赚钱就必须要撷取更多的剩余价值，无论叫嚷着什么人权平等，无权直接导致无自由，而不能通过个人努力赚钱然后实现阶级跃升，这就是谎言，随着资本主义发展趋近极致，越来越多的无产阶级意识到了这一点，但又因为缺乏先锋队的领导，导致他们对于未来充满迷茫，躺平摆烂就是自发性斗争，但真正要彻底解放自己，唯有站起来团结起来，在先锋队的带领下进行无产阶级革命才可以。
有这么一个说法：“小老板破产开滴滴，员工被裁送外卖。”尽管以上说法没有一个全面的调研，但是在深陷在资本主义的必然经济危机的赵国来说，这也不是没有迹象的，赵国到底有多少人在送外卖？ 国家统计局曾经公布过一份数据，截止2021年底，中国有2亿灵活就业者，其中有1300万外卖骑手。 不过，最近两年，进入外卖行业的人越来越多，实际人数肯定远远超过了1300万人。 从美团的统计数据更能看出国内骑手的增长趋势。
笔者的朋友也是送外卖的，还冲过单王，当然，具体的事情不说，就说外卖的内卷情况，从商家到外卖员都是一样的，而平台作为中介两头吃，还要把顾客—平台，商家—平台的矛盾转嫁到外卖员身上，的确是不太光彩。
就以上情况，徐峥的富人扮演穷人的《逆行人生》尽管备受批评，但至少还有说“外卖员生活不好过“之类的。
列宁指出：“集中在少数人手里的大量金融资本，建立了非常广泛而细密的关系和联系网，从而不仅控制了大批中小资本家，而且控制了大批最小的资本家和小业主……“即上，不论是餐馆饭店小老板都不得不依赖于美团，饿了么等等的垄断平台的引流，尽管看起来和外卖员的生存窘境关系不大，但是思路是类似的，这种类似的分析一样可以运用于其他的生产工作关系。
就美团平台中的某条规定指出“因商家原因（如出餐慢、出错餐、餐品问题等）造成用户取消订单，由商家自行承担餐损。“而商家为了保证自身的利益，往往会提前出餐，这样子也就进一步压缩了骑手的时间，这在店里面爆单的时候为了保证在固定时间出餐，这会更加的频繁出现。
因此，如果商家还附赠准时宝，那么外卖骑手就不得不和时间赛跑，尤其是雨夜的时候更加急迫。
笔者曾经在某店进行过兼职，当时的骑手骑车一到店门口。
“麻烦您帮忙把美团的单拿过来。”
笔者把单拿过去之后，外卖员把车掉头的时候抱怨道。
“下雨天跑太快又怕摔死，跑太慢又要超时扣钱！”
……
这就是其生存窘境的其中之一了，有人或许要批评说什么“工作自由”啊，讲什么“贪心要多点钱”之类之类的。
首先，平台派单并不是外卖员说不接就不接了，尽管有一定额度，但有时候就算是垃圾单也勉强忍着去跑了，更不用说尾单准备超时还会出现商家提前出餐的情况。如果要说是“自由工作”的说法，从普遍性来说，资本主义的剥削是每个无产阶级所不能逃避的，要么被剥削，要么死，这就是资本主义给予无产阶级的选择。
当然，无产阶级并不会从以上的选择二选一，资本主义的“勤劳致富”谎言在其数百年的血腥发家史和剥削史中已经破产，剥削制度的被迫肯定必然迎来其的否定，即必须旗帜鲜明地高高举起马列毛主义的革命旗帜，将一整个剥削的资本主义制度彻底摧毁！