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编者按1.本文正确地揭露出了外卖行业对外卖员的残酷剥削，但却错误认为“只有中产阶级和资产阶级才有能力消费外卖”。事实上，城市中存在大量无产阶级由于没有空余时间或强制加班而不得不用外卖来搪塞伙食，这不是证明无产阶级的收入提高而“中产阶级”化，而恰恰证明阶级压迫更加残酷了。文章对网约车的分析是完全正确的，正如网约车的发展是资产阶级粗暴转移内部矛盾的手段，鼓吹外卖的“便利”同样是一个阴险的手法。
编者按2.文中所说美国老牌帝国主义对罢工宽容，并不是因为通过收买工人阶级缓和了矛盾，而是因为少数工人贵族夺取了无产阶级革命的领导权，属于工联主义性质的斗争，不会触及资本主义制度根本因此美帝国主义对待罢工较为宽容。文章进一步论述因为中国是新兴帝国主义国家所以没有利润来收买工人贵族，并导向二流帝国主义。特色作为帝国主义链条的薄弱环节，是由内因而不是外因决定，内因是复辟以来阶级矛盾不断加剧。外因是同老牌帝国争夺世界霸权上暂时处于弱势，外因作用于内因，为了夺取世界霸权而对内加剧剥削，导致阶级矛盾分外尖锐，因此才说是薄弱环节。
中国的外卖、快递以及网约车等劳动密集型产业规模巨大，并且在经济危机大环境下有越来越多的人参与到了这些行业之中，本文笔者就来对这些行业做一些简单的分析讨论。
为方便称呼，笔者后文就主要以外卖来代替这一类产业，首先是大量人群投身到外卖行业这一现象的原因，由于资本主义不可避免的生产过剩危机，大量的常规企业选择裁员来维持公司运行，这样就产生了越来越多的失业人口，而这部分失业人口自然是需要寻找工作来维持生计的，而相比于上述的常规企业而言，外卖平台的雇佣方式更加随意，往往没有明确的劳动合同，也因此可以更自由的压低工人的薪资水平，以此来维系利润，而这也是劳动密集型产业的共性，笔者以为，正是由于外部经济危机招致的大量失业人口，在辅以外卖行业内部的高剥削率，才导致了当今中国社会里这些行业的盛行。
不过这种盛行自然不会是什么好事，不如说相当的异常，因为纵览全世界，也很难找到一个像国家能够想中国这样大量盛行外卖与快递员，而这种现象，也自然是和中国国情密切相关的，从结论来说，这就是由于中国社会极其悬殊的社会贫富差距所导致的，在外卖行业中进行劳动的工人，自然必然是没有能力来消费外卖的，外卖网约车等行业，其主要面向的其实是城市“中产”以及资产阶级，也因此可以认为，资本主义社会中贫富差距越大，外卖这样的行业就可能越发达，反之亦然，这里笔者可以举一些例子，像美国等老牌帝国主义国家，其国内的基本劳动力成本高昂，外卖快递等行业的确存在着，但是其价格与中国相比有着天壤之别，美国社会中的普通人难以负担也不需要去选择快递外卖等方式，也正因为这些原因，这些行业无法在美国国内盛行，而非洲等贫穷国家就更不必说了，根本就不会存在外卖的市场。
某种程度上来说，外卖等行业的盛行也的确可以算作是中国的一大特色了，甚至许多资产阶级媒体在报道这些相关企业时，都会将这些行业进行美化，说成是这些行业方便了人民的衣食住行，可是问题在于，原本人民群众生活中的这些衣食住行上的不便，又是从哪来的呢？前文提到过美国人民不需要点外卖，这是因为美国国内大部分时候都维持着正常的工时，由于额外的加班问题不严重，也因此有时间在家庭内部进行中餐晚餐的制作，不需要用外卖这种方式代替，网约车的情况也是类似，资本主义的发展将社会资源集中化，大量的企业就因此聚集在市中心，而相对便宜的住宅就被分散在了社区郊外，也因此大量劳动人民需要花大量成本来进行通勤，城市中就是高铁，相对落后的地区就只得使用网约车。资本主义自己创造了诸多社会矛盾，随后又以粗暴的方式将其解决，并以此来吹嘘自己有所作为，这真是无比可笑。
而这些劳动密集型产业的盛行，也自然要伴随着许许多多的矛盾，正由于其行业内极其恐怖的剥削率，外卖员等工人阶级苦不堪言，罢工等事件时有发生，但这些行为往往都被残忍镇压，而与之相对的，美国等老牌帝国主义国家面对罢工的态度就相对更加宽容，这是由于美国能够从其掌控的殖民地国家获取利润并将其中的少部分分给工人阶级来缓解矛盾(笔者文中有许多次把美国作为一个“发达”案例与中国对比，这并不是说明美国的制度就足够进步，事实上美国作为资本主义国家也一样存在着生产过剩危机，只是相比而言中国的情况更加严重且贴合我们的生活)，而中国作为一个新兴的帝国主义国家，其并没有这种利润来源来收买工人贵族，也正因为如此中国会被定性为一个二流帝国主义国家，而革命，也自然应当从中国这个帝国主义的薄弱链条下手。