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编者按1：无论是猝死在车上的单王骑手，还是猝死在工作岗位的拼多多员工，无不反应出资本主义制度下，资产阶级对无产阶级残酷的剥削。所谓“努力”就能带来成功不过是维持阶级压迫的谎言，无产阶级越是努力，受到的剥削压迫就越是深重。因此广大无产者必须认识到，只有通过暴力革命彻底推翻资本主义制度，才能实现真正的解放。
编者按2：骑手行业是近年产生的从业人数众多的新行业，因而在中修官僚尚未意识到要在其中组织御用工会前，多地骑手已经借助社交软件建设了自发组织。但是这种自发组织都只能停留在经济斗争阶段，无法对骑手灌输无产阶级的政治意识，因而其在政治上必然走向失败，要么被招安、要么被解散。只有用马列毛主义的政治意识和组织原则彻底武装起来，骑手们才能获得自身的解放。
祥子死了。
累死在了车上。
没有人知道他是具体什么时候死的，也许是午夜死的，也许是更早的上半夜，没人搞得清。
祥子死时，还保持着等待接单的样子……
9月8日，有网友发视频称，浙江杭州一中年外卖员接完单，躺在电动车上睡觉时不幸猝死，目击者称，这名外卖员是附近的“单王”，没单子时就躺在电动车上睡觉，手机一响就起来接单，还睡过桥洞。无独有偶，9月18日，自称跑外卖3年挣102万元的上海外卖小哥陈思被曝遭遇车祸。
我们回顾起一个个外卖平台所塑造的“单王”案例，无不发现，这些“单王”外卖员为了获得高额收入，必须付出超出正常人工作负荷的劳动时间，当然可能有部分平台为了塑造单王而分配好送的订单，但除去这极小部分被收买的工人贵族之外的真正单王们的所谓的“成功”并不是资本家的大发慈悲，而恰恰是建立在最残酷的剥削之上的。
从阶级分析的角度来看，外卖员群体是无产阶级的典型代表。 在资产阶级专政下，外卖员不拥有生产资料，依赖出卖劳动力为生，而平台公司则通过垄断技术和资源，利用算法和“自由竞争”来制造外卖员之间的内部矛盾，这一切使得外卖员们陷入了深深无权状态。
从政治经济学的角度出发，外卖员的工资计算方式是一种明显的计件工资的形式。 也就是说是按照工人所完成的作业量来支付的工资，工人们干得越多，工资也就越多。那么乍看起来，这真是个多劳多得、勤劳致富的好手段呀，可是真的如此吗？ 事实上，所谓的计件工资不过是资本家的谎言罢了，过去资本家们划定计件工资的标准是按照一名熟练工一天能够完成的工作量来计算的，也就是说，如果你生产的产品不够，非但不能多拿工资，还会被扣钱。那么到了现在，计件工资的伎俩在新的大数据算法下更是花样百出，可以说外卖员的工资在平台算法的“巧妙”规划下，只得堪堪足够满足劳动力的简单再生产，也就是只够我们最基本的衣食住行罢了。
具体的分析起外卖来，计件工资恰恰是资本家延长劳动时间和提高劳动强度的重要手段也是资本家克扣工人工资的好手段。 一方面，外卖员们为了多给孩子赚出一点奶粉钱，给自己赚出这个月烂尾楼的新月付，只得拼了命的加班来压榨自己。为了保证工作时间，疯狂地挤压自身的休息时间、节衣缩食；而为了保证工作质量（配送时间），抄近道，闯红灯，躲避为了业绩而上街罚款的狗屁警察是每天都在发生的事情。另一方面，一旦外卖员因为各种原因超时送达便立刻被算法罚款，这些高科技的手段不仅省去了雇佣管理的成本，还更加高效的对工人进行着事实上的二次盘剥。
可以说，当下这一桩桩一件件的外卖员惨案，并非是什么意外，而正是在日益残酷的剥削手段下外卖员命运的必然。
正如《骆驼祥子》中的祥子最终的自暴自弃，新时代的外卖员若是再不起来反抗这吃人的社会，恐怕连自暴自弃的机会都没有，只得横尸街头耳。然而，与祥子不同的是，今天的无产阶级拥有更加成熟的组织经验和革命理论，只要我们在马列毛主义的道路下组织起来，用马列毛主义的思想做武装，就可以摆脱这无望的结局。
那么这具体的道路在哪里呢？
当下外卖员自发建立的工人团体愈发的多了起来，甚至在一些外卖员的自发罢工和抗议中也能看到这些团体的身影，但这些团体（而非组织，因为他们缺乏真正的战斗力与组织性）并不能取得行之有效的斗争成果。前不久美团平台宁可从外地抽调外卖员也不愿给外卖员涨工资的案例还历历在目，而其他行业中工人罢工讨薪反而被晶格专政的新闻更是不胜枚举。可以说孤立的、缺乏政治领导的工人斗争是最难以为继的。
我们只有依照巴库倡议的创想，在工人中最广泛而又高效地，最深刻而又秘密地传播马列毛主义的思想，让整个工人阶级真正的组织起来，获得战斗力，那么我们才能真正结束当下包括外卖员在内的广大无产阶级的无权状态，才能把诸如美团算法在内的反动东西彻底扫入历史垃圾堆，才能赢得我们无产阶级真正的未来。
