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编者按：
只要是在资本主义社会下，无论科技发展到何等水平，他都是鞭打无产阶级的鞭子，外卖，快递，网上购物。看似是方便人民的发明，实际上是资产阶级奴役劳动者的罪证。恶劣的生存环境和激烈的竞争便是大量无产阶级真实的写照，无产阶级若想利用科技改变自己的生活，就要先推翻资产阶级专政，彻底掌握对技术的利用，这样才能改变自己的生存环境
互联网时代看似给我们带来了许多便利，但是这个为资产阶级服务的时代下无产阶级不光没有很好的享受到互联网的便利，反而被变着法子的剥削压榨。这再度说明路线教育的重要性，如果科学研究不是为无产阶级政治服务，那么这些新事物就只会成为资产阶级的新鞭子。
在国内全面复辟资本主义，残酷地掠夺和搜刮劳动人民，造成物价上涨、失业，甚至于劳动人民连正常生活都得不到保障。
2023年，中华全国总工会第九次全国职工队伍状况调查数据显示，包括外卖骑手、即时配送员、网约车司机等在内的新就业形态劳动者，已有8400万人，占职工总数的21％。
网约车司机和外卖骑手，他们成天卖的是苦力气，每天工作长达14小时以上，经常一周无休。可是他们的居住环境拥挤又简陋，勉强才能维持一家人的开销。他们为什么穷、为什么累？根本原因，是他们的劳动成果，创造的财富，绝大部分被资本家和特色政府夺取了；而到他们手的，只是极小极小的一部分。
据调查，每天工作14小时以上，是网约车师傅的常态。其中资本平台抽成最低在16%,高的甚至达30%左右。至于赤贫的网约车司机，还要租车，每天租金甚至能高到200元租金。
网约车资本平台为了敲骨吸髓，吮吸劳动人民的血汗，还想出种种花招，比如会用优惠低价吸引乘客，但优惠的金额不是平台补贴，而是直接从司机到手的钱里扣除。
至于外卖骑手，更是生活悲惨。资本家为了达到剥削工人的目的,规定了许多压迫工人的制度。当外卖工人超时配送，就要被资本家罚款。
资本平台在用工领域经常采用承包经营、外包用工、加盟用工、劳务派遣用工等方式，这一方面使外卖骑手的安全问题和工伤保险缴纳和工伤认定得不到保证，另一方面经过多层次的加盟、外包的层层剥削，外卖骑手到手的工资大大减少。更有甚者，劳动者被注册成为个体工商户。
就这样，外卖骑手每天的工资极不稳定，而特色政府反动政府滥发钞票,商品的无序生产，造成失业，物价飞涨等等，加上订单减少，大量工人进入外卖行业，这样一来，外卖工人连一张嘴都顾不了啦。
外卖平台为了平息社会舆论，搞垮竞争对手，美团更是对骑手的时速进行监控。当骑手时速超过25km/h，就会被警告甚至罚款和封号。对于资本平台来说，完全没有任何损失。而外卖骑手来说，一次只能运送一个单子，想一次送多个单子，就要超时，这就意味着骑手的日工资大大缩减。
我们知道，资本家跟资本家,是个“大鱼吃小鱼,小鱼吃虾米”的关系。大资本家跟中小资本家,这个资本家跟那个资本家,都彼此暗算,勾心斗角。你想吃了我,我想吞了你。中小资本家为了爬上大资产阶级的地位,就拼命想鬼点子剥削工人,扩大资本。大资本家呢,一心想要吞并别人,就千方百计地加重对工人的剥削,增殖财富,利用雄厚的资本来把别人挤垮。总之,所有这些大大小小的资本家,为了保全自己,吞掉别人,都挖空心思,想出种种恶毒的花样,从工人身上打主意,加紧榨取工人的血汗。
现在中国劳动人民的生活一天不如一天。许多工人为了养家糊口，不得不干两班活达到一日工作14小时以上。一些到了退休年龄的工人也不退休，因为一退休就无法生活了。
人们可以清楚看出，中国各地的资本平台、公司，之所以能为非作歹，对中国劳动人民进行敲骨吸髓的剥削和野蛮的掠夺，和特色政府是分不开的。这些形形色色的资本家，在其总后台——特色政府的卵翼庇护下，不仅没有也不可能受到应有的惩处，反而靠投机倒把,损人利己,骗取民财发家致富。但是，中国人民总有一天要跟这些蛀虫们算总账的。