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编者按：
1.要摆明白一点的是，任何资产阶级“施于”无产阶级的所谓“良心，爱心”，然也是过去数百年来无产阶级用血与肉的殊死斗争争取到的福利，然今居然变成“资产阶级老爷大发良心”的诠释？岂不是本末倒置，阴阳颠倒了？
2.无产阶级争取到的各种补贴如今变成了似乎是资本家的良心。劳动法里面的每项规定都是无产阶级用血汗争取而来的，一旦无产阶级放松了斗争，资产阶级就会马上蚕食这些应得的补贴，垄断企业就吹嘘其所谓的良心。
前言:
由于特斯拉在市场经济的不断竞争中开始惨败,为了维护马斯克自己公司的生存和利润，于是开始决定在全球范围内裁员10%。令人可笑的是马斯克从中还表示这是一个非常令人讨厌且悲痛的决定。然而这并不是马斯克第一次裁员，所以这些话是非常虚伪的，其马斯克的真面目即将要彻底暴露之时。由于马斯克将裁员补偿方案公布后，一经发出之后媒体开始进行刻意的引导,将马斯克称之为有良心。由于在赵修这个环境下更多的资本家过于贪婪极度的去压榨工人，使得一些人相信了这些消息从而被这些媒体所欺骗,以此存在着不少对特斯拉好的方面的滤镜。然而事实并非如此,这里笔者就此揭开特斯拉的真面目。
一:媒体所制造的特斯拉高福利假象
媒体总是从各个方面去吹嘘特斯拉,一是吹嘘特斯拉没有加班的，然而事实是其工作时间默认是12小时并进行的两班倒制度,其本身的每周工作时间就长达60个小时。为了能够让工人一直保持劳动力再生产的状态，自然就不存在额外的加班。又吹其工资待遇好，特斯拉的基本工资并没有很高,其他的都是夜班津贴,奖金，也就7千多，媒体所吹嘘的工资待遇将近一万是得加上传说中的一年17薪才能达到这些都没有实证，其他的福利都是没有的。对于产业工人而言，就不存在有更高的薪资待遇了。
所以媒体总是吹嘘这些外资企业在进入赵修之后对待赵国工人是如何如何的好，然而事实上这些外资企业依然是遵守当地的行业资本家默认规则的。之所以其工时工资相对于其他行业要高一些，是因为这些都是建立在汽车行业工作强度大,如一个小时效率堪比一些工作的几倍的劳动时间。而且同样作为汽车行业的如比亚迪，长城汽车这些的薪资待遇是差不多的。
至于特斯拉的裁员补偿n+3，n代表着干多少年给多少个月的工资，3则是指额外加上3个月工资。在平时的工作中就已经让资本家得到了超量的剩余价值，这些补偿本来就是应得的。更重要的是工人阶级因为资产阶级的降低成本而面临着失业，未来的生活将没有保障，如何能算得上良心?
所以特斯拉从来就没有所谓的“严格”遵守劳动法，提高工人阶级的待遇。媒体将马斯克所说过的一些的话表述出来来引导舆论，比如让赵国人善待自己的同胞，然而不管马斯克说了什么，其行动就已看出了其本质。
二:体制才是工人阶级福利待遇的保证
那么这些媒体所吹嘘的依据来自哪里呢，更多的是来自对西方工人阶级拥有着强烈的斗争意识和西方所允许的众多工会组织的印象。主要还是西方工人阶级拥有强烈的斗争意识，西方国家也拥有着巨大的超额利润，所以才会允许西方资产阶级通过高额福利收买本国无产阶级。
然而这些有利于维护资本主义体制的措施如组建工会也被马斯克所极力拒绝，因为会极大的提高了特斯拉的劳动力成本而影响了马斯克的利润。马斯克为了降低利润无所不用其极，马斯克在收购了推特之后立马将80%员工进行裁员，给他降低了巨大的成本成功让推特实现盈利，马斯克还以此为荣。
马斯克真的是毫不掩饰地打压这些改良措施以保证自身权利集中，尽可能去压低人力成本并推崇加班文化以拓展利润。可以说这是会对西方的资本主义体制造成坏的影响，然而也没有见西方的体制对马斯克进行大的制裁，由此可以看出在资产阶级专政下是不会从根本上保障工人阶级的权益。西方的改良措施就像占满水的毛巾一样，挤挤才会出水。不改变整个体制，工人阶级是无法改变被资产阶级压迫剥削的地位。
结语:
资本家们总是毫无忌惮侵害工人阶级的权益，面对着工人阶级的诉求，资本家不仅视而不见甚至变本加厉的进行压迫剥削，打从心底里认为赵国人多，你不干有的是人干。这时工人阶级就需要拥有权力来维护自己的权益，想要维护自己的权益只有依靠无产阶级自己的组织。提升无产阶级的组织的力量不仅仅只有无产阶级的数量，还需要通过相互协作，共同搭建成革命的脚手架。这样与资产阶级的斗争中实际的阶级力量对比就向无产阶级倾斜，社会主义革命就会胜利。
