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编者按：
1.
资产阶级总会有他的统治和剥削赋予种种美好的画皮，以掩盖这种美好故事下面极其残酷的阶级矛盾，然则剥削就是剥削，为剥削讲故事是愚蠢而反动的。
2.
比亚迪能生产500辆汽车，最直接最主要的贡献者是比亚迪的普通工人，他们也是在生产过程中被剥削最严重的一群人，资本家王传福的辉煌建立在这个剥削的基础之上，无论他的泪水是表演还是自我感动式的真情流露，他对剩余价值的无偿占有都是可耻的、应该被推翻的。
3.
比亚迪的伙食一直被人诟病，我了解到一位曾在比亚迪工作过的人，他就吐槽比亚迪的饭是非常烂的，比亚迪为了竞争，是从全方位压榨工人的。
比亚迪的第五百万辆新能源汽车下线后，王传福在发表会上发表了演讲。演讲上王传福那叫一个声泪俱下，讲到创业经历时还哽咽着哭诉自己差点走不下去了，最后更是高呼中国汽车的时代到了。
这般光鲜亮丽的演讲一举把王传福抬到前所未有的高度，大批人在评论区下边振臂高呼其为“人民企业家”。
可惜这个“人民企业家”的称谓，根本改变不了他资产阶级狠毒的本性，而且比亚迪能有现在光鲜亮丽模样，靠的就是对人民的残酷剥削。比亚迪最开始是个专门造电池的企业，然后借着特色对商品输出最为依赖的时期内积累了数不胜数的剩余价值，并在2003借着前军企改型的秦川汽车步入危机时乘人之危将其收购，于是比亚迪轻松取到了汽车制造的技术并进军汽车领域，并在之后靠着相对国外新能源汽车较低的价格和特色的大肆宣传和油价管控下，比亚迪才到达了今天的地步。
看起来好像是比亚迪靠着自己的“聪明才智”走到了今天，然而真的是这样吗？比亚迪和其他的大资产阶级一样，和国外的买断资产阶级相比是有先天的落后，然而又要和买断资产阶级压迫下博取利润，那该怎么办呢？那就是借着国内的低工价劳动力压低价格来获得竞争力，说直白点就是靠比洋人更狠更卑鄙的剥削来积累剩余价值兼影响力，于是比亚迪也是成了沙井吧老哥口中赫赫有名的黑厂。
这个演讲上，大资产阶级为自己受到的“委屈”痛苦流涕，但是有哪一个字哪一个词提到过比亚迪黑厂中工人群众的血汗？王传福也是借着特色赋予他的地位，为自己套上了一层如特色一般的红皮，摇身一变就成了“人民企业家”和“中华民族的复兴者”，将他背后千千万万个劳动人民的苦痛化为了自己“崎岖坎坷”的“崛起之路”，这是何等的阴险狡诈！
现在就让这些阴险狡诈的套皮豺狼尽情的哭诉去吧，如今的无产阶级工人群众已经看穿了他们的虚情假意。终有一天，团结的工人群众会让那些恶虎豺狼留下真正的泪水！
