城市公交“停运”难了局 放开之后魔幻的事情确越来越多。

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编者按:
1.公共交通作为群众生活的重要一环,现如今居然面临着倒闭的风险,这充分暴露出了资产阶级们妄图利用群众日常的生活工具来谋取利益的野心,只不过由于疫情的冲击导致经营不善。我们必须消灭私有制,把交通真正还给群众,做到它本来的作用,而不是用来谋取利益的工具!
2.疫情期间,一些核酸机构联合特色政府大发国难财,到了疫情结束后的今天,很多地方政府的财政状况已经捉襟见肘,人民群众的血汗钱被抢劫一空,武汉医保事件与这一次的河南商丘的公共交通都是其问题的缩影。
3.

又一地公交突然停运。2月23日,河南商丘市公共交通有限公司在微信公号发文,称在政府补贴不到位与疫情冲击之下,公司“经营异常困难”,三月起,将暂停全市市区公交线路——但这一态度只坚持了四小时。
笔者言:公共交通是市民服务的重要一环,听到公共交通公司还能倒闭,心中充满了讶异。
公交公司盈利主要分以下几个部分:广告投放费用、站台广告、以及车身广告组成,其中最起码的车身广告一个月也有5、6000块钱以上,还不算站台广告费用。
虽然后续公告是尽力克服困难,保障不停运。但也开了公交公司是可以“停运”之先河。
放开之后,人们的生活质量没有预期所想的提高,反而是一降再降,有关一些禁止提前还贷和本期时评提到的公交停运就是最好的例子。