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清零目标下无辜百姓变冤魂
9月18日凌晨，贵州省黔南州贵阳往荔波方向的高速公路上，一辆大客车冲下高速坠入路旁深沟。事发之时车上共有47人，事故造成27人遇难，20人受伤。随后媒体与官方证实该车辆为贵阳市涉疫人员隔离转运车辆，运送涉疫人员去约数百公里外的隔离地点。
官僚的盲目自大与无知造成了惨案
而在事故前两天9月16日贵阳市疫情指挥部发布的，《贵阳市疫情防控十大专项行动实两天·施方案》，提出“确保2022年9月19日全市社会面清零”。方案要求“确保2022年9月17日乌当区、修文县实现社会面清零；9月19日云岩区、南明区、花溪区实现社会面清零，其他区（市、县）保持动态清零”。将隔离人员向贵州省各地进行转移。据《中国日报》9月17日报道，贵阳市专项制定了《贵阳市新冠肺炎疫情高风险人员大规模异地转运工作方案》，明确了“一案一专班”和“点对点全程闭环”组织转运原则。截至报道当日，已市外转运7396人，正在转运2900人。但截至9月26号贵阳病例仍在增加，官僚制定下的19号清零政策失败了。
“躬匠精神”难掩群众怒火
尽管贵阳市副市长林刚9月18日晚在新闻发布会上道歉，但依然难以止住民众的怒火和批评。网民质疑，为什么在疫情不严重的情况下仍然要转运这么多人？为什么要在深夜进行转运？这样的操作是否违法？更有网民痛批：“这是正常死亡吗？微博评论都关掉了。”“这就是人祸！”“防疫大于生命，官位大于生命。”“草菅人命，集中营！”“这21人没死于新冠，却亡于清零的路上。”“决策者不死难以平民愤。”“天怒人怨！”
官僚统治下，群众未知的目的地
贵州省会贵阳市的政府没有公布遇难者的身份信息，只说他们是居住在同一个城区的“涉疫人员”。这可能是指他们附近出现确诊病例，但并不意味着他们感染了病毒。而据逝者的朋友诉说，逝者所在的小区并没有感染病例。这无不体现着官僚将群众视为他们手中的玩物。对群众来说，他们很容易就会成为被迫坐上那辆大巴的27个人。那辆大巴本身就是他们在“新冠清零”政策下集体归宿的象征：全国14亿人在官僚的统治下正在走向一个未知的目的地。