于无声
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【收集信息】河蟹高速铁路动态
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从“引进”到“输出”中国高铁将装备全球
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中国有望加入高速列车出口国行列
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中国铁路已输出至沙特和委内瑞拉
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韩媒：中国欲建“高铁王国”计划与17个国家相连接
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泰国明年开建第一条高速铁路 面向中德法日招标
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中国投标美国的高铁项目
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河蟹高铁造价仅国外1/3 未来三年进入收获期
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河蟹高铁运营里程全球第一
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河蟹“高铁网”向全球辐射 异军突起原因何在?
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中国高铁首次出海 竞标沙特项目
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中国高铁和轨道车辆快速“驶入”国际市场
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[ 本帖最后由 于无声 于 2012-12-14 05:57 编辑 ]
于无声
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阿联酋82亿美元“联邦铁路”计划或花落中国
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[ 本帖最后由 于无声 于 2012-12-14 05:56 编辑 ]
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我首列国产高速磁浮列车交付 获德国全套核心技术
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纽约时报：中国有望在美国高铁建设中大展身手
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中国电力机车助乌兹别克斯坦铁路提速
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华盛顿邮报：中国在全球高铁竞赛中已经遥遥领先
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阿根廷将斥资10亿美元引进中国铁路技术
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高铁驶进南非 中国中铁分享巨大蛋糕
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中国轻轨列车明年驰骋土耳其
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中缅高铁项目提上日程 最快两个月内动工修建
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[ 本帖最后由 于无声 于 2012-12-14 05:56 编辑 ]
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中国将助哈萨克斯坦修建高铁
[url=http://news.ifeng.com/gundong/detail_2011_02/21/4772022_0.shtml]资讯_凤凰网
中国承建哈萨克斯坦350KM/H高铁 2015年“交钥匙”
[url=http://lt.cjdby.net/thread-1076872-1-1.html]http://lt.cjdby.net/thread-1076872-1-1.html[/url]
阿斯塔纳——阿拉木图高速铁路项目将成为中哈两国高铁合作的第一个项目。
哈萨克斯坦铁路国有股份公司和中国铁道部共同开展工作，编制了关于阿斯塔纳－阿拉木图高速铁路建设的合作备忘录。根据中国铁道第三勘察设计院提供的计算结果，这条连接哈首都阿斯塔纳和哈最大城市阿拉木图的双线铁路总长1050公里，最高时速可达350公里，两城间列车运行时间将压缩到4小时。
[url=http://wenda.china.com/data/html/000/26/09/3.html]http://wenda.china.com/data/html/000/26/09/3.html[/url]
2011年2月22日，哈萨克斯坦与中国签署协议，由中方帮助建设一条首都阿斯塔纳至阿拉木图的高速铁路，中方将按“交钥匙”的模式全面承包，预计于2015年交付使用。哈境内铁路均为苏联式宽轨铁路，轨距为1524毫米，而中国采用1435毫米的标准轨距，两国火车过境前需长时间整备。这条铁路的终点位于阿拉木图，距中国仅300多公里，非常容易和中国铁路连接在一起。如果未来中哈铁路同轨距接轨，两国之间的交流将变极为便利，哈方向中国出口资源的成本也将降低，中国将取代俄罗斯成为哈方的最大贸易伙伴。此外，这条铁路还可成为未来连接中国和欧洲的欧亚高铁的一部分。 轨距之重要牵扯到中俄谁最终拥有中亚的百年大计！
[ 本帖最后由 于无声 于 2012-11-20 02:43 编辑 ]