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编者按1：作为二流帝国主义国家的中修，其剥削压迫特别残酷，货车司机的猝死只是千万无产阶级遭到压迫的缩影。 资产阶级不仅要通过延长劳动者工作时间来榨取更多的剩余价值，更是要通过不断增加罚款等进一步从无产阶级微薄的收入中瓜分利润。 被分散的无产阶级个体的力量是微弱的，所能进行最强的反抗也往往只是个体的暴力事件。 只有通过坚持政治报路线发展无产阶级先锋队组织，才能将广大无产阶级团结起来大大增强革命力量反对资本主义。
编者按2：文中所提及的司机猝死仅是当下广大无产阶级的一个缩影，至资本主义复辟以来，中国的国家体制俨然已经变成了官僚垄断资产阶级主导下的帝国主义国家，而在此社会环境下无产阶级的生存空间愈发被资产阶级所挤压，资产阶级吞并了所以的社会财富，甚至使得在其资本的运作下无产阶级也成为了另一种意义上的附庸，人们犹如新的“奴隶”被资产阶级所支配，但哪里有压迫哪里就有反抗，这人间炼狱的局面必须也只能推翻吃人的资产阶级，建立属于广大无产阶级的无产阶级专政政权。
10月24日下午，湖北省咸宁市崇阳县一辆逾期未年检的货车侧翻，交警赶到现场执法。68岁的司机黄某在被强制带上警车前与执法人员发生肢体冲突，并在警车后座上失去意识。当天下午4时38分，崇阳县人民医院宣告黄某死亡，据医院病例，初步诊断黄某为猝死，并且有高血压病史。
按交通法规规定，营运车辆逾期未年检要根据各地标准和情节严重处以数额不等的罚款和扣分，以及扣押涉事车辆。从这里可以看出，死者黄某在违反法律后被交警当场抓到，因不愿意接受处罚，然后被交警强行拽上警车并发生肢体冲突，最终引起黄某不幸猝死。
在如今资产阶级统治下的赵国，工人受到沉重的剥削，不少工人都因为超负荷的工作量，长期熬夜、饮食不规律、不经常锻炼，患有各种职业病，健康状况糟糕，各种工人猝死的新闻经常出现。货运司机就是其中的典型，工作压力大，长期处于疲劳驾驶的状态，吃饭休息不稳定，大多都有着职业病。并且如果是在夜间长期开车不休息，很容易造成交通事故，就像本次事件中黄某一样。卡车货运司机不少四五十岁就已经因为身体状态下降干不动了，而黄某今年68岁，身体健康也不好，按理说早就该退休了，可是因为生活上的压力，车贷、房贷等，让黄某继续坚持，造成了这次事故。
资本主义的法律看似为了群众着想，实际上是为了维护资产阶级自身的利益，赵修把违反法律造成事故的罪名推到肇事司机头上，实际上真正的罪魁祸首是赵修自己。首先，赵国资产阶级复辟以来，侵吞国有资产，利用廉价劳动力和几乎不存在的劳工权益保障制度剥削了大量工人的血汗，完成了资本的原始积累，也给赵国工人阶级造成了深重的苦难，这种情况一直持续到了现在。如今资本主义的问题越发明显，大量资本不断被集中到越来越少的人手中形成垄断，而绝大多数工人收入却依旧增长缓慢，产生了大量的生产过剩。在如今持续的经济危机下，造成的代价最终被层层转移给了底层劳动群众头上。资本家们纷纷减少投资，并大量裁员，迫使工人接受更加残酷的剥削条件，降低成本，为资产阶级产生更多的剩余价值，维持资本主义的运转，造成了资本主义经济危机的进一步加剧，同时也更加剧了当下的阶级矛盾。
工人阶级如今所受的压迫越发深重，许多人在巨大的压力下，不得不违反法律，通过灰黑色途径获取收入维持生活。本次事件中的黄某正是在赵国资产阶级专政的沉重剥削下，没有别的途径只能不惜冒着生命危险，通过违反交通法规维持自己的生存。而资产阶级统治者为了维护自身利益和统治稳定是不会容忍这种违反行为的，关上了涉事黄某的最后希望，而交警的处分就相当于是压倒骆驼的最后一根稻草，难怪死者死前如此激动的与交警展开肢体冲突并且猝死。即便被救活，黄某之后也很难在巨额医疗费、法律的处罚和沉重生活压力下继续生存了。
面对工人阶级的艰难处境，赵国资产阶级统治者做了什么呢？首先当然是维护自身利益，在经济危机下，赵修官僚们依旧维持自身的奢侈享受，贪污腐败，造成大量的财政窟窿，并转嫁给劳动群众，统治阶级每天的奢侈享受背后都是在吸食数千万劳动人民的血汗。赵修对劳动人民的困境视而不见，各地官僚也纷纷滥用权力，通过罚款经济对劳动群众的敲骨吸髓，狠狠捞上一笔。同时，为了应对越发严重的阶级矛盾，赵修投入了巨额的维稳支出，加重了对无产阶级斗争的镇压，实施白色恐怖，在一切领域对无产阶级实施全面又残酷的资产阶级专政。
赵修就如过去的国民党反动派一样既腐朽又残暴，虽然表面看起来很庞大，但是在广大人民群众的怒火下又是不堪一击的。反动派不会自己放弃自身的残暴统治，无产阶级要获得解放只能靠我们自己，通过长期艰苦的斗争打倒赵修统治。同时斗争需要讲究方式方法，不能用自发式的零散斗争，无产阶级必须组织起来，集中力量，运用马列毛主义进行斗争，才能打倒资产阶级腐朽统治。