编者按：反动君主专制垮台、临时政府成立后，尼泊尔的工农群众运动、尤其是城市中的群众斗争出现了高涨的局面，各个职业、身份、阶层的劳动人民都开始组织起来争取自己的权益。与此同时，大资产阶级和封建残余势力也加紧了串联和活动，想方设法压制群众斗争，掌控临时政府的方向，维持他们在尼泊尔的统治。民族资产阶级则一方面希望捍卫反国王专制人民运动的成果，另一方面却也对高涨的群众斗争惴惴不安，害怕自身利益受损。
在这种错综复杂的阶级斗争局面中，革命者是全心全意依靠群众、放手发动群众斗争、壮大革命力量，同时采取适当的政策和策略争取可以争取的力量，果断地为夺取政权而斗争。还是把希望寄托在上层谈判上、把群众斗争视为在上层谈判中获得有利位置的筹码，把把握政权的希望完全寄托在立宪会议选举上？显而易见，前者才是胜利的道路。在这样的形势下，我们衷心希望尼共（毛）能够交出一份完美的革命答案。
Petro-tanker drivers end strike
原文：http://www.kantipuronline.com/kolnews.php?&nid=107302
Kantipur Report KATHMANDU, April 21
油罐车司机结束罢工
加德满都，4月21日。油罐车司机在尼泊尔石油公司（Nepal Oil Corporation）承诺实现他们的要求后停止罢工。
“和石油公司达成协议后，司机们同意复工。”比什瓦·阿亚尔（Bishwa Aryal）说。他是一名油罐车操作员，参与司机和公司的谈判。这一谈判在周五（即2007年4月20日——译注）晚结束。
尼泊尔石油公司——尼泊尔国内石油垄断企业接受了司机们的主要要求，同意研究相关的国际标准或石油蒸发损失（shrinkage loss）问题，并且在国内实行这样的标准。
油罐车司机在上周一（即4月16日——译注）开始了他们的罢工，一直进行到周四（即4月19日——译注）。其时已经影响到了石油的供给。司机的主要要求包括对技术损失差额（似指石油蒸发等质量上的损失——译注）的重估，停车的便利以及减少交货短缺情况下的罚款数。
Strike cripples valley life [ 2007-5-28 ]
By A Staff Reporter
KATHMANDU, May 27:
被罢课打破宁静的山区生活（2007年5月28日在尼泊尔发生的罢课事件）
一位公司职员的目击实录
5月27日加德满都：由毛泽东主义者领导的教师组织——尼泊尔共和教育论坛发起并得到毛派学生会组织支持的罢工在加德满都谷地持续了一整天，当地正常的生活被打乱了，马路上除了几辆摩托车之外已经见不到什么车辆了。
重要的商店和很多个体户都不再营业了。自从5月18日以来，总共有35000所学校因罢课而关闭导致超过760万学生无法到学校上课。
然而，当教育和体育有关部门的负责人在星期天下午答应与站在斗争第一线的积极分子进行谈判，并就他们的一些要求坐下了进行协商，而前提是他们必须立即停止罢课。于是，下午5点的时候，罢课被最终取消。
在这持续一整天的罢课过程中，前沿以及毛派分子控制的学生会里的骨干在很多重要的交通枢纽上站岗，在Baneshwor、Kalanki、Chahabil、Kalimati以及其他的地方都能看到他们在马路上把轮胎点上火，破坏交通并把仅有的几辆走上街头的摩托车拦下来。上班族只能步行去自己工作的地方。
幸运的是，尼泊尔旅游部（NTB）已经安排了班车从早上10点到下午4点接送国际和国内航班的旅客。然而，警方公布介于老师们破坏了交通秩序，他们只能进行干预。教师中的一些宣传鼓动的积极分子在警察用棍子驱赶人群的时候被打伤。罢课教师的代表要求对事件中受伤的示威者进行免费的医治，同时他们要求教育部长帕拉德普（Pradeep）为自己引起争议的言论道歉。
毛派工人迫使旅店职员离开旅店
（尼泊尔新闻社，2007年3月21日。）
尽管旅店的老板们正在计划在今后的时日里关闭旅店，以响应工商业界的煽动，但毛派的旅店工人联合会会员们现在已经开始驱赶旅店的职员，并将之关闭。
每当有人攻击商人和旅店老板时，工商业界就发起运动、呼吁安全，而毛派的工会就会在周三的早上强烈要求旅店的职员离开旅店。
他们也会在早晨聚集在首都强烈抗议旅店老板Hari Shrestha。在Hari Shrestha和一个出版商Suresh Malla被人绑架和暴打之后，工商业界就不时地进行罢工，以呼吁安全。
Yogendra Shakya，一个有名望的旅店老板和“尼泊尔旅店联合会”（Hotel Association of Nepal，简称“HAN”）的前任会长，告诉尼泊尔新闻社（nepalnews），商人的处境已经很艰难。提到那些工人（被怀疑与毛派的工会有关），他说：“他们似乎是要故意制造麻烦。”旅店老板们已经计划一周后关闭旅店，但他们就是要提前将之关闭。
Shakya补充说：“实际上我们已经公布七天内将关闭旅店，以配合工商业界的举动，并尽量减少对旅客造成的不便。现在我也不知道旅客会有怎样的反应。我认为没有一个人是在认真地对待目前的安全形势或经济环境。”
同时，Madhav Shrestha（HAN的执行理事）告诉尼泊尔新闻社：“很少有工人出去参加集会。”他否认旅店都被关闭。“它们没有被关闭，它们还在营业。”
另一方面，Yubaraj Dulal（理想乐园旅店(Hotel Shangrila）的一个工会会员）则为关闭旅店辩护，他对尼泊尔新闻社说他们是不得以而为之，因为旅店老板们正在计划关闭旅店。毛派一直认为Shrestha 是一个反雇员分子和保皇派，他们一直在指责工商业界发起运动是在维护“这帮人”。
Eye for an eye, strike for a strike: transport workers
Kantipur Report
KATHMANDU, March 4
运输工人的复仇
坎特普（Kantipur）报道：
3月4日加德满都消息：特莱（Terai）平原东部地区的交通运输工人和业主发起了大规模的罢工活动来表示他们对马特西（Madhesi）人民权利论坛（MPRF）不断掀起的各种抗议活动的不满，这些示威活动招致了交通运输行业在最近一段时间里的严重的经济损失。
因为这两场针锋相对的罢工，特莱平原东部居民的生活受到了很大的影响。
据我们在现场的记者报道，东北和科西（Koshi）两条高速公路上已经看不到任何车辆了。
警方宣称，罢工的组织者将尧塔哈特（Itahari）和孙萨里（Sunsari）停车场上停放的一大半车辆都悉数摧毁了。
虽然如此，救护车、轧路车、人权组织和运送蔗糖的车辆还是被答应开上街头。
同时，波特纳迦（Biratnagar）的运输业依然没有重新运营起来。因为顾虑那些罢工的组织者们，波特纳迦机场方面公布不再起降航班。那些鼓动者们威胁说假如他们罢工中提出的要求不能得到满足的话，后果将会十分严重，因此原定昨天和今天的航班被迫取消。
我们的记者还说，尽管丹库塔（Dhankuta）的市场依旧对外营业，但街上仍然看不到任何车辆。
在钱德哈普（Chandranigahapur）和莱塔哈（Rautahat），数以百计的车子因为罢工被翻倒在路上。
据我们的特派记者报道，去往各地过胡里节的那些旅客只能把自己的计划给搁浅了，然，在一些罢工浪潮平息下来的地方，还是有不少人通过步行来到目的地。
与此同时，在孙萨里，半数以上的工会组织了起来，成立了一个由16人组成的小组，表示他们将抵制任何政党和社会团体的提议。
早些时候，附属于尼泊尔大会党、尼泊尔共产党（联合马列）、尼泊尔共产党（联合中心——Masal）的一个外围组织（Janamorcha）以及尼泊尔共产党（毛主义）这些政治党派的工会组织无论什么抵制活动出现，都要保证运输、商贸和工业等各行业正常运转。
尼泊尔大会党下属工会的书记阿里比•苏瑟尔（Arib Sushel）在孙萨里说，各党派针对罢工成立了一个各方委员会，将从今天起正式运转工作。
同时，全尼运输工人协会对于多党联盟的态度做出了回应，他们将掀起一场全国范围内的大罢工。
运输工会的官员以及其他行业的工会头头、运输工人的代表就罢工行动的相关事宜进行了磋商。
运输工会的主席戴尼斯•阿迪卡里（Dinesh Adhikari），他们将以最不妥协的行动来作为对多党联盟的回应。
2007-03-04 03:47:07
简讯一则
乘客和一般公众最近的日子可不大好过——因为汽车司机们在首都的卡兰基（Kalanki）举行了罢工，抗议在周日那天对自己一名同事处以罚款。
原文：http://www.gorkhapatra.org.np/content.php?nid=9940
司双 译
译者注：此简讯原文如此，其他信息并未提供。日期也因新闻所在服务器的问题不能断定。
简讯一则
公职人员开始示威了
为了要求公共服务行业的结社权利，公职人员门庭下了手头的工作，于今天开始进行罢工。
公共服务行业人员协会、公职人员工会联合会、全尼公职人员联盟于周三的一次联合会议上宣告了这次罢工帷幕的拉开。
尽管一年前，对于公共服务行业结社的禁令已经取消了，但重要服务行业结社法还是让是让这些公职人员很恼火，他们于上周开始对这次罢工进行组织。
尼泊尔新闻网5月27日通讯稿，拾荒者整理。
英文原文见
http://www.nepalnews.com.np/archive/2007/may/may25/news01.php
罢工导致石油短缺
加德满都，4月20日。运送石油产品的油罐车司机的为期四天的罢工和抗议导致了尼泊尔全国的石油产品供给短缺。
司机工会停止运输工作，以此向尼泊尔石油公司（Nepal Oil Corporation）施压，迫使公司接受他们的条件。工会称，工人同公司达成的协议从未被落实。
工会还称，他们不得不面对很多问题，因为标准化部的校准机器有故障。
本周五（即4月20日——译注），因罢工发生，若干油站可看到排成长队的运输车。
本周五，油罐车司机工会、尼泊尔石油产品运输协会（Nepal Petroleum Product Transporters' Association）、尼泊尔石油产品经销商协会（Nepal Petroleum Product Dealers' Association）和尼泊尔石油公司的代表之间的会谈正在进行。
原文：http://www.gorkhapatra.org.np/content.php?nid=17085
司双 译
无地者的罢工部分影响社会生活
尼泊尔新闻网，6月12日。无地定居者[1]造成的交通堵塞部分影响了首都四周谷地的运输工作。
周二[2]，尼泊尔住宅保护联盟（Nepal Basobas Basti Bikas Samaj）为要求在宪法中写入土地权、建立无地定居者委员会（Landless Squatters Commission）在全国进行了罢工。
自周二上午，无地定居者来到城市主要地段堵路。
察巴黑（Chabahil）、博达（Bouddha）、卡兰基（Kalanki）及其他环路要道的交通被阻塞。他们还阻塞了新巴斯公园地区（New Bus Park area）的交通。
有报道称，他们的堵路还影响到了首都外若干县，如希拉哈（Siraha）、萨普塔里（Saptari）和雅帕（Jhapa）。主要高速公路的交通也受到了影响。
首都的一些学校因交通堵塞停课。
原文：http://www.nepalnews.com/archive/2007/jun/jun12/news04.php
司双 译
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译者注：
[1] 指未经地产所有者授权在废弃地、无主地定居的人，含义大致接近中国大陆建立违章建筑的人。香港将这样的建筑称为“寮屋”。这里暂拟译名为“无地定居者”。
[2] 即6月12日。
政府-雇员之间未能达成谅解
尼泊尔新闻网，6月22日。周五（即2007年6月22日——译注）下午，政府和政府雇员工会之间的会谈在后者提出的要求方面未能达成谅解。
在和平与重建部进行的会谈失败后，政府雇员警告说，他们将自周日（即6月24日——译注）起加强他们的行动。
雇员指责政府并未认真对待他们的要求。会谈进行未至2小时，双方仍坚持己方立场。
政府方面的总代表，和平与重建部部长拉姆·昌德拉·波德尔（Ram Chandra Poudel）要求雇员们撤回他们的要求，希望他们考虑到国家的危急形势，重新会谈。
波德尔称，他会向内阁和议会寻求协助，来处理雇员的要求。
政府雇员要求增加收入和通过《行政事务法》已有1月。
原文：http://www.nepalnews.com/archive/2007/jun/jun22/news11.php
司双 译
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译注：这里的雇员应是和平与重建部的公务员。
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