声讨伥奸黎阳

古书《太平广记》云:“伥鬼,被虎所食之人也,为虎前呵道耳。”现在中国就有一种“为虎前呵道”的“伥”。
“7.23动车事故”事故发生后,舆论和民间的指责不绝于耳,各界的愤怒是有理由的,就在五个月前,铁道部长刘志军因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台。其腐败行为尚未完全披露,从其动用公款4000万元在西山八大处和怀柔建造两栋豪华别墅可见一斑。刘志军制定的高铁蓝图获批后,从2009年开始铁路投资超过了7000亿元,超过了军费,超过了刘志军上台前十五年的总和。同时,高铁相关企业异乎寻常的融资额和利润率也被披露出来,可以肯定的是,中国高速铁路建设中的腐败泥坑有多深必将超出世人的想象。

各界的愤怒不仅缘自事故本身,还缘自对事故之后:不足24小时的潦草救援,若非温州特警拒绝切割车厢吊到桥下,幸存女童就会死于“魄力与效率”;对损毁车头、车厢的破坏性处理;霸王条款性质的45万的赔偿金额,积极配合善后事宜可加5万“奖金”。种种不当行为暴露出的是相关部门、人员对生命的极其不尊重。
“7.23动车事故”充分体现出来的是官僚体制的腐败、无能,舆论和民间的指责、愤怒准确地对准了官僚体制。
与此同时,官僚体制的维护者也行动了,有个叫张雨的发表《从温州动车追尾事件看中国社会体制优越性》,从“社会的基本单元、社会的组织形式、社会组织的精神纽带,以及社会组织与政府的关系”四个方面论证中国的官僚体制是富于“魄力与效率”的优良的社会体制。
张雨的文章是以防守战术维护官僚体制,有个叫黎阳的则别出心裁,以进攻型战术维护官僚体制,在乌有之乡贴出奇文──《选择性舆论狂潮的背后》。文中妄言:“对私营企业的事故完全置若罔闻,对国有企业的事故死死盯住不放,整整一周日日夜夜连篇累牍还嫌不足,加油添醋上纲上线,无孔不入煽动对立情绪。”、“这就不能不引起人们的怀疑:‘7.23动车事故’究竟是普通的事故,还是一起精心设计的破坏?”、“哪里是‘关爱生命’?分明是借题发挥发动政变——街头骚乱往往就是这样煽动起来的,政变往往就是这样开始的。”
黎阳的支持者随声附和:“黎阳老师说的言之有理,这次事故即使不是有人故意所为,也是有人故意借动车事故挑起事端。”、“可以说,此次动车事故是人为制造,有内外以及媒体和网络配合,很可能是颜色政变的第一枪。”、“网络主流媒体已经被新自由主义和亲西方势力控制了,他们的最终目的就是推翻共产党的领导,在中国实行彻底私有化。”
“究竟是普通的事故,还是一起精心设计的破坏?”、“这次事故即使不是有人故意所为,也是有人故意借动车事故挑起事端。”、“此次动车事故是人为制造”──这些禽言兽语一点人道主义都没有,一点人格都没有,一点人味都没有。
“分明是借题发挥发动政变”、“很可能是颜色政变的第一枪”──“加油添醋上纲上线”的不恰恰是黎阳及其支持者吗?
黎阳对铁道企业这个“国有企业”的维护是出于对公有制的坚持吗?是为了防止“在中国实行彻底私有化”吗?
笔者查阅了乌有之乡的黎阳文集,463篇文章中没有一篇谈中国的私有化问题,没有一篇谈国企改制时国脂民膏是怎样流到特权利益阶层手中,没有一篇指责特权市场经济的始作俑者、执行者。
怎么现在黎阳突然关心起了铁路这个“国有企业”?是为了维护官僚体制。
黎阳在网络上算是一位高产作家,爱对国内外各种事件发表评论,但刘志军下台他不评论,而且笔者粗略地浏览了其文集里众多文章的题目,找不到一篇揭露、批判官僚体制的文章。
如果说官僚体制就是一只虎,黎阳这种“为虎前呵道”的人不就是“伥”吗?这种人是伥鬼、伥奸,其阴险、虚伪、猥琐非一般奸可比。这种人以“左派”自居,以“毛派共产党”人自居,以毛泽东崇拜者自居,用一切可以利用的东西维护官僚体制。
对这种邪恶的势力,一切正义力量只能有一种选择──与其展开最彻底的较量。